Hindustan Ambassador belülről. Érdekes a neve - nem tudok róla, hogy bárhol használták volna nagyköveti autónak
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Igen, a mi régi Swiftünkből is látni még. De nagyon keveset
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
A Suzuki formabontó véleménye arról, merre tart a forró ferdehátú-mozgalom
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Ki ne látná bele a Force-ba a Mercedes 209-est?
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Az ősidőkben ez is Suzuki Carryként kezdte
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Nálunk kisáruszállítónak is kicsi, ott busznak is elég
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Egy Nano!
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
A tumultusgyártás fellegvára
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Ez az altós gruppenszexet csinált a dzsaipuri forgalomból
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Az elefántok tartják be legjobban a közlekedési szabályokat
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Tevefogat is van
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Mahindra bérautónk illusztris társaságban a pálya melletti McDonald's parkolójában
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Ez itt szerintem egy háború előtti Tempo-alapú háromkerekű. Vagy egy ötvenes évek végi Daihatsu-alapú, de az biztos, hogy nem tegnap tervezték
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Így is lehet szemetet szállítani
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Ha az ember nagyon keres, lát Volvót is
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Szent tehén a szent tuktukban
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Vajon ez egy igazi, háborús Willys? Kötve hiszem
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Mintha a gépfegyvernek hagyták volna ki a helyet a szélvédőn. Akkor se hiszem, hogy eredeti Willys, inkább egy régebbi, katonai felszereltségű Mahindra
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Az egyetlen, egészben lefotózott Premier Padminim!
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Harmincas évekbeli Bedford furgon
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Blokád Delhi egyik főútján, először rácsokkal, majd BKV- (oké, DKV-)buszokkal
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Már romlik a levegő Delhiben - égetik a tarlót. Ennél a Diwali után még helyenként ötször, átlagban háromszor rosszabbá vált a levegő
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Biztonság kedvéért alaposan lematricázzák a szűk szélvédőket
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Egy tipikus gumikészlet valamelyik vontatmányon
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Ezt hogy sikerült így elkoptatni? Sínen?
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Igen, azon a vontatmányon semmi lámpa nincsen
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Papa limóján utazó kölkök
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Kicsit szűkre méretezték a betonelválasztókat az autópályakapuknál
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Buszból belemezelt szükségteherautó Agrában
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Van tumultus a buszokon
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Régi név, azzal majdnem egyidős busz: Leyland (Ashok Leyland) a Szelek Palotája előtt, Dzsaipurban
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Ez még egész jó, hiszen legalább egy lámpa van rajta
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Ezt látod éjjel az autópályán
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Autómúzeum Udaipurban
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Régi benzinkút a múzeumban
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Ez a Rolls szerepelt az Octopussyban (Polipka)
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Phantom II
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Egy Jeeppé átalakított Rolls
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Indiai gyártású Herald
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
A Ponton Indiáig üldöz
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Ijesztő némelyik teherautó
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Az, hogy szembejönnek az autópályán, teljesen normális
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Nincs ennél Indiább: zöldségárusnő és az Ambassador
Fotó:Massányi Katalin / Totalcar
Az Uber-taxis nem tudja, hogyan kell ledönteni az üléseket, ezért inkább a tetőre pakolja a csomagjainkat. Aztán még megállt egy zsúfolt kúton tankolni is. Az nem zavarta, hogy indul haza a repülőnk