Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Az új motor csak a két legmagasabb felszereltségi szinttel párosítható, nálunk a Prestige járt
Az első ülések fűthetősége 50 ezer forintos extra
Nem szégyelli magát a Duster, de igazán nincs is miért
A poroló – teleszórtál feliratokkal
A felhasznált anyagok minősége rendben, a Prestige modellt pedig teletömték kényelmi extrákkal
Kontraszt: őskori gomb a tükörállításhoz és a modern holttérfigyelő kapcsolója
Egyszerű, de nagyon informatív a műszerfal, ennél több, jobb, bonyolultabb nem kell
A lényeg, hogy a központi kijelzőben lévő USB csatlakozón keresztül tükrözhetjük a telefonunkat, de a menürendszer is egyértelmű
Az automata légkondi feláras, 50 ezer forintot megér
A rádió vezérlésére szolgáló kormánykapcsoló egy paleolit lelet
Ide, a kézifék karja mellé rejtették a tempomat fő kapcsolóját – a többi gombja meg a kormányra került
Kopogós, kemény műanyag, de nem bántóan az
Állítható magasságú, deréktámaszos és könyöklős a sofőrülés, ráadásul elég kényelmes is
Kifejezetten dögös a Prestige felszereltségű Duster külseje
Mókásak a 17 collos könnyűfém felnik mögül kikandikáló hátsó dobfékek
Kívülről nézve sincs baj a minőséggel
Már minden irányba állítható a kormány, de a fényszórómagasság-állítóját jól eldugták
Első ránézésre bonyolult szerkezetnek tűnik az új motor, burkolat nem jár hozzá
Sokszor drágább autókban sincs teleszkópos motorházfedél-kitámasztó
Diszkont márkák egymásközt – nincs velük baj
Alaphelyzetben 478 literes a csomagtartó, ami bőven elég is
Az ülőlap aljáról hiányzik valami borítás, így a szivacs könnyen elszakad
Nehéz ezeken a lyukakon átfűzni a két övcsatot
Sorjás a fém övvezető alja, el is vágta az ujjamat
Egyszerű, letisztult, korrekt, ez a Duster műszerfal már nem fáj
A csomagtartó peremére is jutott szivargyújtó ajzat
LED-es menetfény az új, dögös formájú első fényszórókban
A legkarakteresebb részlet a Jeeptől nyúlt hátsó lámpa
Rendesen nagy hasmagasság, használható terepszögek: a Duster földúton is elboldogul
Sötétben is vagány a hátsó lámpa
Nem csupán tolatóradar, de akár négy kamerás rendszer is segítheti a parkolást. Utóbbi felára 75 ezer forint
Az alapok maradtak, de elődjénél sokkal karakteresebb lett az új Duster
Mélyre nyílik a csomagtérajtó
Teljesen vállalható, kellemes forma a Duster, a kerékjárati ívek domborítása sokat dob rajta
A tarlón és a wellness-hotel előtt is otthon érzi magát
Összkerékhajtással nem rendelhető az új turbómotor
LOOK elnevezésű az a külső optikai csomag, amitől ilyen dögösen néz ki a Duster
Jól tagolt, kellemes forma
Ennyi pénzért ilyen sok autót más nem kínál
A Duster legdrágább extrája a metálfény: 135 ezer forint