A Kék Szedán: jön-megy-megáll, csak kicsit csöpög a benzin, meg folyatja a hűtővizet valahol. Nem nagy gondok ezek, megoldom seperc alatt. Gondoltam én naivan...
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Ott, a kidörzsölődés ellen védő spirál alatt öregedett el a gumicső, ezért nem látszott elsőre. Ez már a visszafolyó ág, a benzinnyomás-szabályozótól itt megy vissza a felesleg a tankba. Csak egy megfelelő belső átmérőjű és hosszúságú gumicső kell, pár pe
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
A jobb oldali lábtérből jól látszik: a fűtésdobozba becsúsztatott radiátor illesztése mellett kicsorgó hűtővíz által hagyott nyomok. A hiba könnyen azonosítható, de míg a radiátort kibányássza az ember a dobozból, eltelik jó néhány óra, de közben legalább
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
A fűtésdoboz valahol a középkonzol mögött van, de ahhoz, hogy hozzáférjünk, a műszerfalról szinte mindent le kell szedni - ráadásul a bontás a kardánalagúton csücsülő elemekkel kezdődik
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Alaposan le van írva, mit honnan és hogyan kell leszedni, ha le kell bontani a műszerfalat
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Ha az alsó panelektől megszabadultunk, már csak a fűtésdobozt kell kiszedni a helyéről, hogy a radiátort tartó két csavart megoldva kicsusszanjon a lyukas régi, és már mehet is be a csillogó új darab. Amire még behelyezés előtt fel kell ragasztani egy sz
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Úgy néz ki, mint ha nehéz lenne hozzáférni a termosztát házhotz, de valójában gyerekjáték. Egy csavar, egy bilincs és egy csatlakozó oldása után a szívócsövet eltávolítva tökéletesen szerelhető az egység
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Még látszik a sziloplaszt nyoma a régi termosztáton. Négy milliméterrel kisebb az átmérője, min ami valójában a kocsiba való, ez egyszerűen túl sok ahhoz, hogy egy kis sziloplaszt odapacsmagolásával át lehetne hidalni
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
Minden csavart és minden bilincset meghúztam, egyet, az alsó fűtéscsőét nem. Pontosabban nem eléggé, mert nem ömlött, csak szivárgott a friss hűtővíz. Ez a kis hiba komoly következményekkel járt
Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu