Ibiza - talán a legtágasabb mini?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tényleg alig más, mint a Polo, de annál olcsóbb
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szögletes küllők az FR-felniken
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit talán már túl letisztult ez a pofa
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátulról látszik, mennyire cikkcakkos a vonalvezetés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
FR, ami ma már nem sportváltozatot, csak sportos kinézetet jelöl
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy liter, három henger, turbó, 90 lóerő, benzin. Odébb lehet vele állni, s miközben nem túl erős, azért egész jól be lehet osztani a lelkesedését
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Háromszög-motívum - mai Seat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezek az FR-ülések sokkal jobbak az olcsóknál
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyszerű kárpit
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ide Alcantara is jutott
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Normális esetben két szintbe tehető a padlólap, de ebben a konkrét autóban a gáztartály miatt csak a felső helyzet létezik. 2019-től lesz hibrid változat is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kitalált, jól használható
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez ám egy kisautó és az első ülést is magamhoz állítottam!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kapaszkodó, olvasólámpa hátul egyik kivitelben sincs
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar