Kukoricatarló, közepesen kötött, enyhén nedves talaj
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Jól látszik, mennyivel nagyobb a felfekvő felület, mint négy keréké
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Lejtős géptető javítja a kilátást a magasan álló fülkéből
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Táblavégi fordulóknál hidraulika emeli ki a tárcsákat, kapákat
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Munka közben felfelé néznek a vonuláskor használatos kerekek a tárcsán
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Óriási a Horsch nehéztárcsa vonóerő-szükséglete
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Alig látni el a tábla végéig – ez a kombináció nagy gazdaságoknak való
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Kissé ferde a művelési irány a korábbi sorokhoz képest
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Háromféle szélességben kapható hozzá gumiheveder
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Mérleghinta-lengőkarokon rugózik két-két görgő
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Sima felületen gurulnak a szintén sima futókerekek
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Van olyan komfortos a rugózás, mint gumikerekekkel lenne
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Vaskos profilbütykök kapaszkodnak meg a talajba süllyedve
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Odalent ugyanilyen tagolt felület viszi át a vonóerőt
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Lépcsőház, kétoldalt korláttal, odafönn járdával
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Csak halk mormolás hallatszik az öblös kipufogóból
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
A vezetőhely olyan, mint egy kerekes traktoré
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Kezdőként is könnyen boldogultam a gépóriással
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Ez az automatikus kormányzást vezérlő GPS monitora
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
A kormányzáson kívül mindent ezzel a joystickkel lehetett vezérelni
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Jó a rálátás a teljesen elektronikus műszeregységre
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Nem csalás, 10 km/órás sebességgel húztuk a nehéz tárcsátt
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Ez a traktor konfigurálható információs központja
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Ilyen volt, ilyen lett, a fülkéből hátrapillantva
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Traktornyom: minimális a taposással okozott kár
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Nagy területteljesítményre tervezett Horsch nehéz tárcsa
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
A tárcsák szögben állnak a menetirányra, ezért keverik át a talajt
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
A kapák mélyen felhasogatják a felső humuszréteget
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Mechanikusan, hidraulikával és elektromosan csatlakozik az eszköz
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Növényi maradványok – a hűtőket sűrített levegővel lehet lefúvatni
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar
Ez a Fendt legnagyobb típusa, gazdaságok vezérgépe
Fotó:
Karlovitz Kristóf / Totalcar