Kétoldalt enyhe fecskefarokként felkunkorodó csomagtér felsőrész – ez megpróbálták az újon is lekoppintani
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit talán elegánsabb volt a régi 124-es teteje azzal a kis háromszög-ablakkal. A kilincsnél a régin is felívelt a karosszéria
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elölről szinte a megtévesztésig ilyen az új is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lapos hatszög-maszk itt is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Önmagában is szép, nem kell állandóan sem a retrót, sem a Mazda MX-5-öt keresni benne
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit nekem már túl nagyok azok a kerekek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A szélvédőkoszorú megegyezik az MX-5-ösével, a cseréjéhez nagyon át kellett volna tervezni az autót
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Két hűtőnyílása van, ezt azért látják
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nagyon hasonlít a régihez a mostanin a fényszóró-kivágás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csak a logót cserélték ki a kürtgombon
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hamisítatlan olasz belső tér. Csakhogy ez majdnem ugyanaz, mint a Mazdáé
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Beszállni nem könnyű, de ha már bent van az ember, egész tágas. A körülményekhez képest, mondjuk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Épp annyi autó, amennyi kell, egy centivel se több
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyszerű, lemoshatós, de szép műanyagok, kőprecíz váltó, de még fedélzeti számítógép is van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez itt a kesztyűtartó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Teljesen más karakterű a turbós Fiat-motor. Lesz akinek kevésbé, lesz akinek jobban tetszik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ott a bazi turbó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
130 liter az egész
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Innen még egész jól néz ki
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit leereszkedve lesz ügyetlen a farrész
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Felfelé kunkorodik a csomagtartó széle, mint rég
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Annak a két domborításnak a régi 124 Spideren még értelme volt. Sőt, szinte még az MX-5-ösön is lenne, hiszen abban is ilyen formájú a motor - de itt pusztán esztétikai a szerepe
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy jól sikerült orr
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hosszabb kicsivel, mint az MX-5-ös
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A nagy fenék miatt tetővel olyan behúzottnyak-hatása van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a hátsólámpa is próbál kicsit a régire hasonlítani, ami egy téglatest volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Megcsinálták a kanyart a kilincs körül is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elölről tetővel se rossz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dániában lakó Vörös Gabi barátunk azért élvezte
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kvázi ugyanúgy viselkedik, mint a sperr nélküli, puhább futóműves, kis-MX-5
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A motor középen erős, s a hangja sem rossz, bár a Mazda izgalmasabb
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar