Fotó:
Bolla György / Totalcar
A kertvárosok királya lehetne ezzel a motorral, annyira kellemes társ napi munkába járáshoz
A csomagtér padlója alatt rejtett rekesz és a kerékjavító szett. A sima kombit lehet pótkerékkel is rendelni, de úgy érezhetően kisebb annak is a csomagtere
Egy ekkora autótól a 403 literes csomagtér ugyan karcsú, de kombi esetében lehet a plafon felé terjeszkedni, így négy személynek még pont kiadja
A klímapanel nagy helyen szétszórt gombokból és visszajelző fényekből áll, ami archaikus megoldásnak tűnik elsőre, de nagyon egyszerű és kellemes használni. Csak az a furcsa, hogy az első ablakfűtés kapcsolója nem a hátsóé mellett kapott helyet
A váltókar L állása erős motorféket ad, de van leereszkedés vezérlő is, külön gombon a kar oldalán. Ezekkel játszva plusz áramot termelhetünk vissza piros lámpához lassításkor is
A hátsó ülés előtt tánctérnyi a lábtér és a fejnek is jut hely, ám az ülés erősen formázott, így mérete ellenére inkább csak négyszemélyes a Mondeo
A fejtámla négyirányú állítása huszonötezer forintos extra, de megéri, az ülés így tökéletesen beállítható
A hibridhez 16”-os kerék jár energiatakarékos abroncsokkal. Ezeket könnyű csikorgatni mondjuk egy körforgalomban, de a komfortnak nagyon jót tesz a ballonosság