Lett a vadlónak elöl egy pár méregfoga
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Meg közben divatba jött a szürke
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Csak 9 centivel rövidebb, mint egy Mondeo
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kicsik a tükrök, de jól látni hátra
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Még mindig régi Chargernek látom a vállát
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A beltérben gyakorlatilag nincs változás
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Túl magas a perem, nem kell ide Recaro
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Félrebillent fejjel egész kényelmes :DD
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A lényeg, a 10 fokozat épp nem látszik
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Maradt a szimmetrikus, jobbkormány-kompatibilis műszerfal, de SINCE 1964 helyett most MUSTANG van rajta
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ez a 9,6 még két tizeddel ment lejjebb hazáig
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A küszöbön sincs Ford embléma
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Új a műanyag burkolat, meg persze a váltó
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
AZ egyetlen Ford felirat, amit találtam az autón
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A kitámasztó pálca tűzforró tud lenni
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
408 literes a csomagtartó, de nagyobbnak tűnik
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Majdnem sík padló
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Lehet, hogy a kínai titkosszolgálat valami ilyesmit használ amerikai nagykövetségek ellen
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Pótkerék valahogy nem jutott bele
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar