A 130 literes csomagtartó simán megtelik egy ember cuccával is
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Sok kalandom volt ezzel az MR2-vel, de akkor még magyar rendszáma volt
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Van motorja, kereke, benzin hajtja és elfér benne öt testvér - az M4 közepes harckocsi is csak egy autó
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Az időjárással végig szerencsénk volt, de többször akadtunk hófoltokra, nem magas, de hideg vidék a Jura
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Az időjárással végig szerencsénk volt, de többször akadtunk hófoltokra, nem magas, de hideg vidék a Jura
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Vajon átférne alatta? Egy jó akciófilmben bizonyára akár kilincsel előre is
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Angliában dolgozó német srác érkezett a W140-nel, a W126 pedig finn csapattársunk friss szerzeménye a holland használt piacról. Egyesült Európa
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Bécsből Grinzing szőlőin keresztül vitt ki a navi. Én nem tudtam, hogy most is ilyen kiterjedt területen művelik a bort a labancok
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Elzászi városháza az elmaradhatatlan légószirénával. Kőhajításnyira a német határ
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A Vogézek középhegység, de hideg klímája miatt főleg fenyvesek jellemzik. És persze bringások
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A Vogézek középhegység, de hideg klímája miatt főleg fenyvesek jellemzik. És persze bringások
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Sajtpult Colmar fedett piacán
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Colmar belvárosa tele van turistával
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A Cappuccino tetőlemeze kivehető, hátsó ablaka lenyitható - ez egy igazi roadster kei car!
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Erős volt a japán szekció
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Német gépből is akadt
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Az MX-5 se nagy, de a Suzuki fele akkora!
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Az olasz és angol kocsik ezúttal nem értek ide :-D
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A Pilisben is tudok ilyen utat, csak azt zárva tartja az erdészet
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Szerencsére pont nem jött szembe traktor
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A gyárinak látszó külső ellenére számos módosítást rejt a CTI, de csak PSA alkatrészekből épült
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A Peugeot 505 Coupé és Cabriolet sajnos csak koncepcióig jutott
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A jelvény nem csalás, ebben a Puch/G-Klasse testben Indenor dízelmotor van. A Francia hadsereg ma is használja
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Ezt az 505-öt vezettem 2010-ben. Jó kis masina a "francia E28", pláne így, 160 lóerős turbóval
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A Cité de l'Automobile bejárata egy híd, erről először ezt az Alpine versenyautót pillantja meg a belépő
Fotó:
Bolla György / Totalcar
123 eredeti Bugatti van a gyűjteményben
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A Type 41 Royale lámpái nem gyerek, de kifejlett felnőtt férfi fejével érnek fel
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Royale belső
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Összesen három Royale, két eredeti és egy replika van a Cité l'automobile gyűjteményében. Eredetileg mindössze 6 készült...
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A Royale orrdísze ezüst elefánt
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Mercedes 500K
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Népautó kollekció
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Sok közös nincs e két sportkocsiban, talán csak az, hogy mindkettő legendás
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Az Aston Martin Lagonda sofőrös kocsi, hiszen a tetőablak a hátsó utasoknak szól
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A 300SL-t nem kell bemutatni, de minden rendes autómúzeumban ott a helye
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Eredeti Bugatti sportkocsik ameddig a szem ellát. Itt próbálj józan maradni...
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Type 32 "Tank" - az 1923-as Grand Prix versenyautó orrában soros nyolchengeres a kétliteres motor, alakját szélcsatorna nélkül igyekeztek áramvonalassá varázsolni
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Amikor még az orrmotor volt a menő az F1-ben
Fotó:
Bolla György / Totalcar
A Forma-1 története, ahogy szépen átérünk fekete-fehér korszakból a színes filmbe...
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Le Mans győztes külföldiek és minden vivő franciák - a modern gyűjtemény kicsit esetleges, de ilyen van másutt is
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Mire idáig elértem, már nem maradt agyam felírni, mi ez. Pedig lennének kérdéseim
Fotó:
Bolla György / Totalcar
Az Esders Royale replika műszerfala, elefántcsont kapcsolókkal. Mert van pénz lóvéra
Fotó:
Bolla György / Totalcar