E-tron hűtési rendszer lecsupaszítva
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Megmutatták az e-tron hajtásláncát is
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Akkumulátorok a csomagtér alatt
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Elkötelezettek a zéró emisszió iránt. Húsz évvel ezelőt nem biztos, hogy kinéztünk ilyen szlogent egy nagy prémiumautó gyártótól
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Az e-tron sportosabb kinézetű változata lehet majd az e-tron Sportback
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Legkorábban 2020-ban jöhet az e-tron GT
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Tömegterméknek szánják a Q4 e-tront, de azért biztos nem lesz olyan nagyon olcsó ez sem
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Tényleg furcsa volt, hogy az Audi hagyományos modelljei körül állt a legkevesebb ember a szalonon
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Mivel ott vannak a Formula-E-ben, tudtak versenyautót is mutatni
Fotó:
Macsuga János / Totalcar