Fotó:
Totalcar
Fotó:
Totalcar
Ez már komoly dolog, rövidesen kezdeni kell vele valamit
Fotó:
Totalcar
Fotó:
Totalcar
A gumik nem éppen mai sütések, 2001-ből származnak
Fotó:
Totalcar
A csomagtartó alja oké, csak ennyi rozsda volt látható
Fotó:
Totalcar
Makulátlan ajtó, ajándék darázsfészekkel
Fotó:
Totalcar
27 éves autóhoz képest csodás az alja, a kipufogó szinte újnak tűnik
Fotó:
Totalcar
A küszöbök már eléggé fáradnak
Fotó:
Totalcar
A motor porszáraz
Fotó:
Totalcar
Gyári papírok a géptető belsején, a 2005-ös olajcserénél 140 000 kilométerrel, tehát nagyjából valóban 187 000 lehet az autóban
Fotó:
Totalcar
Kissé kopott már a sofőr ülése
Fotó:
Totalcar
A bal oldali ablakspricni gomb kapcsolja az első ködlámpákat. A tulaj szerint csak néha nem működik a km óra, a tesztvezetéskor valóban nem is mért semmit
Fotó:
Totalcar
Ilyen váltószoknyát sem látni minden nap
Fotó:
Totalcar
Az első ajtók alja kicsit már megindult az elmúlás felé
Fotó:
Totalcar
A hátsó ablak kédere látott már szebb napokat is, de nem ázik be
Fotó:
Totalcar
Megkopott tetőkárpit, ami nem csoda, hisz az én fejem is majdnem elérte, pedig nem vagyok magas
Fotó:
Totalcar
Kezd kopni a kormány, de még teljesen oké
Fotó:
Totalcar
Már nagyon régóta repedt a hátsó lámpa, de minden műszakin átment
Fotó:
Totalcar
Fotó:
Totalcar