Se a kormány, se a váltószoknya nem szakadt
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
Épek az ajtóburkolatok is, elöl elektromos, hátul kurblis az ablak
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
Épek az ajtóburkolatok is, elöl elektromos, hátul kurblis az ablak
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
A csomagtérroló is megvan, és itt is épek a burkolatok
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
A szokásos szükségkerék, töréskárnak nyoma sincs
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
A csomagtérfedél burkolata is ép. Ez kombinál ritkaság
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
A családüzemtől üléshuzattal védik az ülések ülőlapjait. Egy fejtámla valahol a garázsban
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
Manuális klíma és ötgangos váltó
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
Vonóhorog is van, bár a jelenlegi tulajdonos nem használta még egyszer sem
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
Megnyerő az autó megjelenése
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
A koptató már kicsit girbegurba
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
Kevés utólagos felszerelés egyike a szélterelő az ajtókon
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
Parkolóházi húzásnyom a bal hátsó sárvédőn
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
Ki tudja milyen eredetű sérülés a csomagtérfedélen
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
Karcok a jobb hátsó sárvédőn
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
Bizony a lámpák bemattultak
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
A csomagtérnyílás alját védő fémlap rögzítése elengedett
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
Találat a lökhárítón: járdavédő oszlop?
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
Karcok a jobb hátsó ajtón
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
Az egyetlen tekerésre utaló jel a szakadt vezetőülés-oldalpárna. Vagy túlsúlyos volt az első tulaj
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
Négyévszakos abroncsok a kocsin
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
A kilométerállás a fotózáskor. A tank tele
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar
Az olajfaló
Fotó:
Dombóvári Mihály / Totalcar