A maga egyszerűségében kifejezetten kellemes a forma. Legalábbis ebből a nézetéből
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Itt azért meglátszik a relatíve magas futásteljesítmény
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Nem spórolták ki a zajszigetelést és ép állapotban is maradt. Ez fontos kapaszkodó, mert sok autót hirdetnek szétfoszlott szigeteléssel 200 ezer kilomtéerrel
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Itt már akad egy kis olajsár, de nem tűnik vészesnek
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Örömteli, hogy a motorháztető nyitókallantyúján nem spóroltak
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Látszólag alig mattultak, mégis alig látni velük
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Innen már sajnos borzalmas, a csapott hátú Spaceback sokkal kellemesebben néz ki
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Nagyon olcsó hatású ez a dísztárcsa
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Nem maradhat ki a szent jégkaparó
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Magasra nyílik az ötödik ajtó - ez bizony nem szedán
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Sokminden fér ide, de a perem nem sík
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Ahová a könyék ér, ott legalább van valami párnázás
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Sokat rakodhattak bele
Fotó: Macsuga János / Totalcar
A pedálgumikon nem, de a pőre lábtartón meglátszanak a kilométerek
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Minden irányban mozgatható a kormány
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Szelid hámlás a kormányon
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Becsülettel megöregedett a kartámasz is
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Zsanérja letörött, nagyobb fékezéskor kiesik a helyéről
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Nincs ezzel baj, csak látszik, hogy olcsó
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Érdekes tervezői bravúr, hogy a hátsó ablak kurblija nem akad bele semmibe az ajtó becsukásakor
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Az újkori Škodákból az egyik kedven részletem: a kilincs
Fotó: Macsuga János / Totalcar
175 centis vagyok, teljesen hátra tolt első ülés mögött is tehénkedni tudtam
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Este régi Nokiákat idéz a rádió kijelzője
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Probléma nélkül be lehet menni 5 liter alá
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Elfogadható lenne a váltó, csak kár hogy az egyest nagyon nehezen veszi
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Fotó: Macsuga János / Totalcar
Nem túl kényelmesek ezek az ülések
Fotó: Macsuga János / Totalcar