Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Nagyon csendes az 1,2 TSI
Kicsit húzottabbak a lámpák a faceliftnél, és eltűnt a típusjelzés a lámpatest oldalából
Az egyik legvagányabb Škoda-dizájn
A lejjebb rakott ablakoknak sok értelme nincs (miért nem fut olyan alacsonyan végig?), de kit érdekel, ha jól néz ki?
Isten hozott a kétezres években
Nem óriási a csomagtér a 450 literével, de könnyen pakolható
Hátulról is lehet dönteni az üléseket, ha nem is túl könnyen
Ez az ülésdöntő azért elég hitvány anyagból van
Nem kell túl nagyot gyorsítani, hogy hatalmas dörrenéssel visszacsapódjanak a felhajtott ülések. Ez így sajnos nem túl okos megoldás
Nem sajnálták a műanyagot
Egyszerűen kihajtható kampók, látszik azért az igyekezet
A tanksapka zárja már kicsit rakoncátlankodik
Az alacsonyabban futó ablak hátulról
El lehet férni, de hosszú távon inkább gyerekek fogják jól érezni magukat itt
Korabeli Škoda váltó nyűg ebben is megvan, néha nehezen veszi az egyest
Ide azért fér ez-az
Szellőzőrostély a csomagtérben
Elég lehangoló a beltér, de egyben maradt legalább
Puha szivacs fotel, semmi extra
Rejtett kilincs a hátsó utasoknak
Olcsó trükk: a kívülről látványos forma, bentről elég kiábrándító