Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Innen egész pofás kisautó
A divatnak megfelelően agresszívabb külsőt kapott a facelift után
Ezen a képen a legtöbb finomítás látszik is
Nagyobb lett a maszk a frissítés után
Ebbe a példányba ködlámpa nem jutott
Szemből sem túl buta a forma, de látszik, hogy magas építésű
Rövid első, még rövidebb hátsó túlnyúlás
A 165/70 R14 méretű kerekek kommersznek számítanak, prémium nyári gumit 16 ezres darabáron kapunk rá
Bumerángformájú hátsó lámpa
Loccs...
Valahogy innen is van benne némi dinamika
Kamubeömlők a sportosabb összhatásért
A hátsó nyomtáv 1,48 méter
Az apró, 996 köbcentis háromhengeres nem túl fickós, a 68 lóerejét eléggé fent, hatezernél adja le
Jelképes méretű csomagtartó
Elöl egész jó a helykínálat, de magasan ülünk
Ott akad némi kopás
Átlagos méretű sofőr mögött kb. 170 centiméterig elférni, de hátra inkább csak ketten üljenek
Nicsak, három fejtámla!
Szürke, de nem vészesen sivár. A magasra emelt váltókar kicsit kishaszonjárműves, de jól kézre áll
A kormány más Suzukikból ismerős
Nincs információ-túltengés, de a célközönség aligha igényli
Ilyen, kékes betétek törik meg az egyszínűséget
Két elektromos ablak, plusz a központi zár kapcsolója
A piros kicsit megfakult
Vakgombokból gazdagon el vagyunk látva
Kurblis tükörállítás
Manuális klíma jutott az egyébként elég fapados Splash-be, alatta egy pici tárolórekesz
Hosszabb úton jó szolgálatot tesz a középső kartámasz