Nagyon zegzugos, és kicsi volt az Infiniti csomagtartója
Fotó:
Mihaly Dombovari
Útba esett a szalon, de csak az anyagi kereten messze túlnyúló ajánlataik voltak
Fotó:
Mihaly Dombovari
Az LS méretben helyben lett volna, de a háromszoros ár mellett a 10 liter feletti átlagfogyasztás is ellene szólt
Fotó:
Mihaly Dombovari
Barátom cégénél dolgozik elektromos Mercedes, de az ismert működési profilt nem tudná teljesíteni a kívánt használati ütemmel
Fotó:
Mihaly Dombovari
A hibridhajtás mindig bonyolultabb, mint a klasszikus csak belső-égésű megoldás
Fotó:
Mihaly Dombovari
A gyögyházfehér tesztautó GTE, amelyet barátom kipróbált és képbe hozta a hibrideket
Fotó:
Mihaly Dombovari
Nem a helykínlat zárta ki a Passatot
Fotó:
Mihaly Dombovari
Elektromos töltés, még több helyen ingyen is. Bár a MOL kiugrásával csökkent a potyatöltés lehetőségeinek a száma
Fotó:
Mihaly Dombovari
44 kilométert ígért itt éppen a Passat a feltöltés után. 38-42 között bírta is
Fotó:
Mihaly Dombovari
Túlhaladva az elektromos hatótávon, töltés nélkül nő a plug-in hibridek fogyasztása. Autópályázással a Passat 7,1-es átlagot futott
Fotó:
Mihaly Dombovari
Nyújtózkodós, alaposan kibélelt Volvo hátsó üléssor
Fotó:
Mihaly Dombovari
Az 5,3 literes autópályafogyasztással, és a hét literes vegyesfogyasztással a félmilliós ártöbblet ellenére nyert a klasszikus dízel Volvo
Fotó:
Mihaly Dombovari