Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Porsche 908 várja, hogy a kutyus hozza már a papucsait
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A hátsó lámpa csak majdnem a 850-es Fiaté
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezt a nagy blokkot arra a kis helyre?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Még hőségben is tovább kell melegíteni a gumikat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy Alfa, amelyik kicsit messze esett a fájától
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csodás szerkezet, de erősen házilagos
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az ott a végén a kuplung
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Alfa és V8-as - volt pár ilyen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Járt már erre-arra
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Norbi fiam kedvence a 910-es Porsche
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Amikor még volt Lancia versenyautó. És Martini-hirdetés...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha jól látom, egy 911 RSR
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
De Tomaso Pantera - amikor nem a báli ruháját hordja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Korok találkozása: quaddal vontatják az ötven éves Ferrari versenyautót
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
911-esek sora a Hungaroringen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az szép lenne, ha idén is megkapnánk a Ferrari Breadvant. Ami hivatalosan nem is egészen Ferrari
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Apukák szemének könnybe lábasztására
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Alfa Bertone GTA-k és egy Mustang
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gyakorló körein az Alfa TZ
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit hörcsög Ford Capri
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nagyon hörcsög Ford Capri
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez itt nagyjából nem egészen egy lóerő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezzel az ezüstnyíllal Michael Schumacher is versenyzett
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt a bizonyíték
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Maserati Birdcage, amelyet a vázszerkezetét alkotó sok, apró csőről nevezek el (madárketrec)
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kedvenc autóm a Ferrari 250 SWB. Eric Claptonnak is volt ilyen, Nick Masonnek most is van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Birdcage a bokszutcában
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tényleg eléggé furgonos fentről a Breadvan
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez 2017-ben a pénteki nap, amikor még csak a sajtósok rohangásztak mindenfele
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Milliárdos értékű 250 SWB-fenék
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Díjra esélyes jelölt egy tetszőleges műszerfalszépség-versenyen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy Alfa GTAm igéző nézése
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt mi ér többet, az ingatlan, vagy az autók?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Maserati indul neki az aszfaltnak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Központi anyát oldanak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Innen is látszik, miért hívják madárkalitkának
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Pirosak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A kelet-európai futamra nyugati autókkal is lehet nevezni, lényeg, hogy a versenyautóvá válásuk helye legyen a volt KGST-blokk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szerintem kevesen fogták fel, itt mekkora csodák ácsorognak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csak egy sornégy van a Maserati orrában, de milyen sornégy az!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csupa cső innen is a Maser
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jaguar E-Type tűtéi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
E-Type a paddockban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mi is volt ez? ATS, Chapparal? Már nem ugrik be
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyszerűen is lehet korabeliesen öltözni és jól is mutat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Minél többen vesznek korhűt, annál nagyobb lesz a buli
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez nem versenyautó, csak szállítójármű
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Piskóta Escort rajt előtt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A világ egyik legikonikusabb formája
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Túraautók versenye
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Természetesen Ford GT40-esek is vannak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az isteni Lola T
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar