Oldalról egészen hangsúlyos a szürke kötény
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A hó eltünteti a hasmagasság nagyját, még jó, hogy emelt
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Zöld rendszám és morcos far
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A hátulját is uralja a szürke kötény
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Egészen kiváló a légellenállási együtthatója, csupán 0,29 Cd
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Nincs hiba a kiállásában, rímel az aktuális divatra
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A benzines változathoz képest alig van szüksége hűtőnyílásra
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Csíkszemek túlméretes könnycseppekkel
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A havas mezőn is könnyedén lavírozott, bár ez elsősorban a jó téli gumik érdeme
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A magasabb felépítésnek köszönhetően jobban elveszik az aksi a padlóban
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Blue Drive, biztos mert kékebb lesz tőle a levegő
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Egészen keskeny résen át szórja kiválóan a fényt
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Egy vagyont spórolhattak a fényezésen, annyi rajta a műanyag
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Ezt itt elsőre nehéz átlátni
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Hátul is csíkszemekkel világít
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Az az öt üvegcse okosan világítja be az utat
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Valami mintát ki kellet találni a hűtőrács helyére
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Ez a beömlő az első kerékjáratoknál izgágáskodó levegőt simítja ki
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A felniket is alárendelték a légellenállás javításának
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A felső hat lukacskába megy az otthoni dugasz, és az alsó kettőbe is a gyors töltő. A nyílás hajlamos befagyni
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A csomagtartó jól pakolható, de nem nagy
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Hátul bőséges a hely, ha nem ülnek elől
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Az ülés már a közepes felszereltségi szinttől motorosan állítható
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Egyszerű beltér, meg nem mondaná az ember, hogy elektromos autóban ül
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A kormány fogása kifejezetten kellemes, minden kézre áll és átlátható
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Ezt látjuk sportmódban
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Hasznos infók a tableten
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Az a négy gomb az üzemmód előválasztó
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Képen annyira nem jön át, de valójában szinte lötyög minden a motortérben, annyi a hely
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Az ott az elektromos benzincső
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
A három narancssárga kábel viszi hátra az aksihoz a töltőáramot
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Vezetni kifejezetten jó élmény
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar
Fotó:
Ludvigh Károly / Totalcar