Fotó:
Winkler Róbert / _
A lámpák jók lettek, ezen a hűtőrácson még dolgoznék
4,8 méter hosszú, 6,5 centivel nőtt a tengelytáv
15%-kal merevebb az új karosszéria
Két tonna, és nem is akarja letagadni
Szépek lettek a domborítások, de a hátsó kerékívet kár volt betorzítani
AZ alsó a fényszóró, a felső a menetfény
A típusjelzés tipográfiája bezzeg jól sikerült
Jó az összhatás, de én szögletesebbre venném
A hásó ülések is fűtöttek
Jól néz ki éjszaka az üdvözlőfény
Ez az alsó műanyag nem tudom, hogy kerülhetett ide
8 fokozatú az új automata váltó
Nem tudtam kiolvasni, mi lehet ez a hifi, de jól szólt
2,2-es dízel 202 lóerővel - a koreaiknak is megvannak a maguk teljesítményszámozási mókái
Euro 6C, de a hangja nagyon nem euró
9,3 a 0-100, 203 a végsebesség
585 helyett 625 liter a csomagtartó, feltéve, hogy nem kérünk bele plusz két ülést