Akkortájt készült a kép, amikor megismertem a járművet, amit Fiat 500-nak neveznek. Más ismerős is lehet a képen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elég sokáig jobb első dísztárcsa nélkül jártam, mert a pótkerék volt fent, amiről hiányzott a rögzítőpánt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Előző autómmal, a Trabival megyek épp munkába
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szegény, a hatvoltos rendszer miatt gyakran nem indult és otthon maradt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy idilli korszak, amikor egyszerre volt meg a Fiat, az Alfánk és Zsolt kétszínű állólámpás Mercije. 2000-2001 táján készülhetett a kép, a Gyarmat utcai házunk előtt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Épp a Rometemmel indulok dolgozni, a jó idő miatt ugyanis a Fiat otthon maradt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Töfim a brokátos belsővel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Olajnyomás-hiányos lerohadásunkat fotózással ünnepeltük
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy Fiat 850-találkozón a még álló régi Közlekedési Múzeum előtt, 2001 telén
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szép volt a mintás kárpit, még szebb az ülés. De ez nem igaz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A Trabit is nagyon szerettem, de a Fiat kicsit jobban betalált a vágyaimba
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Igen, télen is használatban volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nagyon szépen lefényezték a motor burkolatait. Sajnos mechanikailag azért voltak vele bajok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Amúgy alapvetően rozsdamentes volt az autó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Trabim, eladás előtt, a Nagy Lajos király útja végi felüljárón, az M3-as felett
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Búcsú a Trabitól, jön a Fiat!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ma már látom, vétek így veterán autót tartani a latyakos szabadban. De akkor ezek voltak az autóink, garázsunk meg semmi
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a kép egy Autópiac újságban megjelent használtautó-tanácsadóhoz készült
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezen a képen látszik az osztályom és az a bizonyos kis piros 500-as
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bizony, volt szívem eladni. Azok után, mennyi baj volt vele
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar