Dermesztő hatékonysággal kerülte a bójákat állóra fékezett kerékkel.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Tigrisorr, vagy mi.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez a tetővonal mindent leural
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez a szín telitalálat, legalábbis kolbászzsírnak rég örültem így
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Van, aki Porschét lát benne, nehéz is lenne vitatkozni vele
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez egy jó szóvicc
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A Montserrat egy Skoda Favoritnak is jól állna. Hát még a Proceednek
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nincs olyan szöge, ahonnan nem dögös
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Szépen tölti ki a kerék a kerékjáratot.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A középen összenőtt lámpa lassan olyan stíluselem, mint a visszapillantóba épített index.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nézzék, milyet terpeszt a hátsó kerék
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A szín rengeteget számít
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Piros varrás, mert az sportos
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ott a dörmögtető gomb
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem rossz ez a váltó, de nem is benchmark
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez egy mezei Ceed műszerfal
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem tudom, hogy év voltam álmos, vagy a navi vitt mindig félre
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Lapított aljú kormány, csak a Proceednek
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Sportosabb ülések
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez is majdnem minden autónak jól áll
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez sem ér váratlanul senkit
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem szól rosszul, de nem fizetnék érte felárat
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
625 helyett 585 liter
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Kell ez ekkora fedélhez?
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ezzel vagy 2 mázsa krumplit lehet rögzíteni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez még annyira nem is fáj...
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ellenben ez igen
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ülésfűtés hátul, yeah!
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
205 lóerő. Nem lesz rakéta, de az élményhez pont elég.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar