Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sárgában talán még dögösebb, mint az eddigi pirosak
Ember meg nem mondaná, hogy ez a dízel. Látványra legalábbis
Kia-tigrisorr
Hátul csak két kipufogója van, nem négy
GT-Line, tehát ugyanaz a felszereltségi szint, mint az eddig tesztelt 3,3-asok. De ez dízelmotoros és csak hátul hajt
Bent sportos, hátra- és mélyreülős, kormánymagamrahúzós
Nem vicc a diffúzor sem
Ebben a GT Line-ban változó a lengéscsillapítás feszessége
Csak 2,2 liter és négy henger. És nem a legjobbak közül való, kellemetlen a hangja, nem túl takarékos
Ebben is kikapcsolható a kipörgésgátló és a menetstabilizátor, de mintha nem lenne teljesen az...
Full versenyüzemmód?
Sport+, hogy legalább valami kárpótoljon a dízelességért
Megállták, hogy ne díszítsék agyon, amit díjazok
Ez a finom cucc, rendes menedzserálom: kétliteres, benzines, turbós, hátsókerekes változat. Ha valami, akkor ez a Stinger-kínálat sweet spotja, ne is keressen senki tovább, mert az autó isteni