Fotó:
Fotó:
A ladások Szent Grálja, a VFTS T16-os turbómotorja
Fotó:
Szovjet gyártmányú olajszűrővel persze
Fotó:
IHI-turbó
Fotó:
A háttérben a Weber, amit már itthon raktak fel, a fotók kedvéért
Fotó:
Fotó:
Fotó:
Ez pedig itt a röpsúlyos gyújtáselosztó
Fotó:
Fotó:
Fotó:
A ponyva alól egy E9 Alpina kandikál
Fotó:
A motortér is makulátlan, mint az egész autó
Fotó:
Konkrétan újautó-szaga van belül
Fotó:
Az emeleti kincsek: két keveset futott garázslelet, és egy teljesen korhű rendőrautó
Fotó:
Fotó:
Eredeti diagonál gumik
Fotó:
Az a cetli is a gyárban került fel
Fotó:
Fotó:
A lámpa fölött lehet látni a házi javítás nyomait
Fotó:
Fotó: