Valami új van a lamelláin
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Vívtam egy ideig a riasztóval, hogy ha eltávolodtam, bezárkózott, aztán ha rányitottam idővel megint
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Soul Red Crystal, a kodo-bordó angolosan
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ott a különbség a frissítés előtti CX-3-ashoz képest!
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A gombot a nyitáshoz kell nyomkodni
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Érdekes amúgy, hogy mintha ugyanaz tervezte volna, mint az újabb Opelek hátsó lámpáit
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Talán a legjobb Mazda-belső
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Szép ez a kormány, de lassan ki kéne találni, melyik Mazdáé legyen
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kényelmesek az új ülések, de egy majdnem 9 milliós autóban lehetne már hűtött is
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Meséljek róla, mennyi itt a hely?
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Jó kis sportos műszer, a fogyasztás sok autópálya és kevés város végeredménye
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egy kis Kodo-bordó a szellőzőben - előbb utóbb csak megtanulnak belsőt csinálni
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
És a tablet nélkül milyen király lenne már!
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Egy hüvelykujjköröm, meg egy 10-es kulcs, és már veheted is ki
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Automata, de nem digitális kijelzős klíma
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
6 gangos, jó kis automata váltó
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az Ökörhugyozás csillagkép, az illesztési hézagok vágóhídja
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Motorbőgető gomb
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
350-1260 l
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
2/3-1/3
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Vékonyabb könyveket, vagy kisebb szemű szilvát tarthatunk az alsó rekeszben
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Euro 6d, a gyári adatai 6,1/7/8,5, elég közel vannak a tapasztalthoz
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Szépen leburkolták az alját
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Az összkerekes változatok 7 milliótól kezdődnek
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
8,8 a 0-100, 200 a végsebesség
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
6000-es fordulaton szabadul a világra a 150 lóerő
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nem igazán esik jól a száguldozás
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar