Nem elég egyedi a forma
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az orra, khm... ismerős
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Persze, ma már mindenből IS kell sportváltozat
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A hátulja viszont elég ütős
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Úgy látszik a középen összekötött hátsó lámpa divat lesz
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Képzeljék el, ahogy feltűnik a tükörben. Hatásos, ugye?
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
1,6 turbó, mint minden
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez például csúcs, de már láttunk hasonlót máshol is
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Tud nagyon puhán futni, ha kell, akkor viszont betámaszt
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Így csukva
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Így nyitva
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez határozottan menő
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nézzék a kapcsolókat
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Alcantara mindenütt
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ezek a gombok zseniálisak
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A motívum a felni egyik küllőjében is visszaköszön.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A sportcsomagos ülés nem a legjobb
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar