Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A 3/B osztály
Ez meg egy új dízel B osztály
B osztály oldalról
Hátulról kevés jellegtelenebb autó van (B)
Egy Kia Carens hozzá képest a fiatal Robert de Niro
Hát ja, ez tényleg egy B
Ez itt egy új A35 AMG
A AMG srégen szemből
Ebben a sárga színben kéne egy nem-AMG A vagy B osztály
Az AMG-k feléhez járt rendes szárny, a másik felükhöz nem
Elöl kamu a beömlő, oldalt nem - furcsa, hogy az erős motornak nem kell a plusz levegő
Az igazi légterelők
Nem tudom, volt-e deszkánál fékezés (belterjes iparági poén)
4,7 a 0-100, nyilván az A35 AMG-ről beszélek :DD
Ez speciel az A osztály AMG-belseje, de a sima B-é majdnem pontosan ilyen
Az AMG üzemmód automatikusan kék háttérfényt ad
1991 köbcenti, 306 ló, hogy kijöjjön a 225 kW, amit szeretnek a németek, mert nekik ez kerek szám
Véletlenül a csúcsnyomatéka is kerek: 400 Nm, 3000-4000-es fordulat között
370/1210 liter a csomagtartó, a 20 éves sárga Samsonite-om pedig elképesztő kalandok között keveredett vissza Budapestre
Vannak benne új izék... ööö, kampók? Aljzatok?
Hátul multilink futómű 4 lengőkarral, hűtött féktárcsákkal
ZF hátsó differenciál, de nyitott - fékezgetéssel tartják fenn a nyomatékot
René Szczepek mérnök nem árulja el, mit csináltak a torque steer ellen, de elektronika is van benne
A hátsó hűtött féktárcsán az elektromos rögzítőfék