Felnik a kisebb légellenállásért
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Igen, lehet tolni a csillagot
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hogy mennyire rossz egy ilyen fényszóró után visszaülni egy halogénes autóba
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nehezen öregszik, de egy S osztálytól nehéz elsőre megkülönböztetni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Mindent is lát
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az ipar talán legjobb kamerarendszere
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem is sejtenék, mekkorára nőtt az aktuális E Merci
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
EQ a villany Mercik megjelölése, vagy azoké, amelyek tudnak hosszabb távon elektromosan haladni
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Jöhetnek mindenféle divatirányzatok, az E osztály a Mercedes maga
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Kamu, hát persze
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Szép neve van, ha benzinessel kérjük, akkor E 300 e-nek hívják
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A jobb lámpatest alatt a töltő csatlakozója van
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Annyira szép ez a fabetét, egyre kevesebb a zongoralakk.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A legfontosabb funkciók saját gombot kaptak
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ismerjük szeretjük, hisz átgondolt, látványos, fordítási bakik persze becsúsznak.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A tárcsa görget, de tapizni is lehet a műanyagon
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A világítás egyszer megbolondult és az utasteret körbefutó fénynek csak a fele világított
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Kényelmes. Nagyon.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar