1080 kiló az egész
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tiszta alu mindene
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kör- és plecsnifényszórók, gerinc az orron, hosszában - szinte semmit nem változtattak az eredeti, 60-as évekbeli Alpine A110 formájához képest
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Még a hajlított hátsó szélvédő is ugyanolyan
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hifi azért jutott bele
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
13 kg minden ülés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt is parancsnoki hidaznak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sehol nem jobb ülni ennél (ismeretlen szerző szubjektív véleménye a XXI. század elejéről)
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kikacsintás a ma felé: füles váltó, ledes műszeregyüttes
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Oké, navi azért van benne
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem komplikálták agyon
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A Lotus kezdte a tervezését, az Alpine fejezte be
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar