Elöl baromi sarkos és szögletes lett
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem negatív szögű az eleje, de a vezérvonalak annak mutatják
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Isteni a kétliteres turbós
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nincs zajszigetelés a géptetőn, de tele van ilyen fura, kerek préselésekkel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Így, világos kárpittal végtelenül vidám ez a belső tér
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Igényes, ahogy illik is neki
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dimenziókkal tisztább a képe, mint szinte bárminek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hatalmas digitális kijelző uralja a műszerfalat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezerféreképpen paraméterezhető
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Megoldották, hogy ne recsegjenek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kattanós, visszajelzős tapipad
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A székek is jók
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
teljesen használható a csomagtartó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hátulról egy egyszerű buci
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Aprók a kivágások az alufelnin - gondolom, így kicsi a légellenállás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar