Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Először egy régi, Bánki-tavi Belsőség-talin láttam Nessyt. És azóta vagyunk barátok Kozma Zsoltival is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy piknik a Pilisben, itt volt utoljára még nem az enyém Nessy
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kozma Zsolti használta, gondoltam, jól működik. Aztán rájöttem, hogy a meló igazából nagyrészt rám maradt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Első utunk Gyulára
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy régebbi pillanatfelvétel a 2017-es autóparkról. A Ponton itt még köhögősen, Nessy az összes munka előtt, a Bianchi is sokkal jobb lett mára
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Soproni utunk, ahol már elég sok minden magára talált az autón, de még büdös volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Első közös ornbaui túránkon
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A 2018-as túra résztvevői Ornbauból haza
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Zadar mellett, a kempingben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Zadaról délra a tengerparton, ahol elúszott a telefonom
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nessy párszor alattam is látta a tengert
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy 570 literes csomagtartó sok mindent elnyel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az biztos, hogy mindenhogyan elegáns vagy ezzel, még a kemping vizesblokkja mellett is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez itt egy isteni állapot
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Húzza haza az AJS-t Imolából
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Volt, aki szpottolt bennünket hazafelé a pályán
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tavaly ősszel Balogh Bence autó-motoros kolléga esküvői autója is volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a 18/19-es szilveszteri felvonulásról egy kép
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az átok tető. Ez itt már az új kallantyú, amihez másféle stiftet kellett esztergáltatnom. Aztán a rugója nem stimmelt. Majd a csapágygolyó volt túl pici. A túl naggyal meg nem lehetett összerakni. Mennyi vidám káromkodás hagyta el a számat csak emiatt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kozma exe és mostani autója a 2019-es Ornbau felé. Az ex köhintés nélkül végigment, a mostani (Rolls) epikus méretű lerohadással ünnepelt. Lehet, hogy Zsoltinál van a probléma?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyautónyira sikerült parkolnom a legendás ornbaui rozsdás Fecskétől!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha Ornbau, akkor Bálint már sosem akar kimaradni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elég szép csapattal mentünk idén a németországi találkozóra
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Igen, azt hiszem, erre az Ornbaura állt össze teljesen a motor, azóta 10,5-12 között eszik autóúton/pályán. Városban persze több, ott felmegy 14-re is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy garnitúra új féktárcsa, mi az nekem. Persze betét is kellett. Meg csapágy
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fékszerelés Karesznál
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Új tárcsa, új betét
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Így legalább nem hullámzik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hopp, találtunk egy kis rozsdát!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Karesz szétvágja a jó autómat...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csak ilyen aprócskát kellett kivágni, hogy egészséges lemezig érjünk. Bagatell
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Most megint fémből van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Olaszországi kompra várva Dubrovnikban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez már itt lent, Pugliában, egy Mattinata nevű városkában
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vidámság odabent
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dél-Olaszországban egy ilyen autóban inkább érzed magad gengszternek, mint elegánsnak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Esküszöm, nem bankot rabolni álltunk meg
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tengerparti öltözőkabin, Mercedesnek álcázva
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nápoly egyetlen olyan pár négyzetmétere, ahol sima az aszfalt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Pompejiben még gumit is javíttattunk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ott lent az a sorrentói öböl
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vezúv felé félúton
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fagyiszünet valahol Taranto környékén
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez meg már a hihetetlen tengerparti út Salerno felé
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gallipoli, strand
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az árnyék azért néha jól jön egy klíma nélküli autóban, ha parkolni kell, bár a kifordítható elefántfülek egész jól és hamar átszellőztetik, ha már mozog
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Trullónkban Locorotodo mellett
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez már Trani, itt búcsúztunk Pugliától. Nessy, Nessy, vajon mész-e még mással ilyen hosszú felfedezőútra?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kedvenc éttermünkben, Porto Garibaldiban. Rosa dei Venti a neve és nem, nem fizetnek a reklámért
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Négyes váltó újra fent. Sokkal jobb a kapcsolási érzet, nincs remegés a rövid első kardán miatt, de ha türelmetlenül kapcsolom a harmadikat, ez reccsen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kellett egy új munkahenger is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lássunk neki a futóműszerelésnek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elég tökölős meló szétnyitni a futóművet, mert a rugó nagyon erős
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Simán ment a szétszedés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A szilentek soktonnás prés hiányában égetéssel távolíthatók el. Szegény Levi, jó sokat beszívott a füstből
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A lengőkarok fülei
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bent az új alkatrész!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Most ez remélem, megint jó sokáig rendben lesz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Jön szét a főfékhenger, vajon mi lesz belül?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ha kopott is, egy próbát megér új karmantyúkkal. Máté itt még reménykedik. Aztán kiderült az igazság - folyik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Karesz a teljesen egyedi S-Mercivel, ami megjárta idén Krétát
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Pillanatok alatt bent volt az új főfékhenger, ez természetesen azonnal jó lett
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a dolog nagyon hiányozni fog. És nem a feleségemre gondolok, mert ő nem eladó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Farewell, old friend
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar