Lemenő napnál
Fotó:
Totalcar
Itt még épek a pótfényszórók
Fotó:
Totalcar
Klasszik első széria. Oké, másfél
Fotó:
Totalcar
Ronda a vonóhorog, de hányszor hasznosnak bizonyult
Fotó:
Totalcar
Ritkán volt ilyen tiszta nálam, a sötét szín pokol
Fotó:
Totalcar
Jó a graffiti, nem?
Fotó:
Totalcar
Szakadt sajnos a szövet, pedig ez az ülés nincs leszakadva
Fotó:
Totalcar
Két éven át a gyerekek lakhelye volt
Fotó:
Totalcar
Most már elég jól be volt állítva
Fotó:
Totalcar
Az utolsó ép csomagtérszőnyegem elment Nessyvel. Persze ezt is én túrtam bele
Fotó:
Totalcar
Az első szériánál még nem jelölték a hathengerest, mert nem volt négyhengeres 230-as
Fotó:
Totalcar
Ekkora volt a repedés
Fotó:
Totalcar
Futóművesnél
Fotó:
Totalcar
Most azért elég profin, fél fokra be lett lőve
Fotó:
Totalcar
Végre bent jobb oldalon is az új lengéscsillapító
Fotó:
Totalcar
Ez a kormányösszekötő nagyon nem akart megmozdulni
Fotó:
Totalcar
Ami fényes, új
Fotó:
Totalcar
Attila ismerkedik a fura szerzettel
Fotó:
Totalcar
Utolsó képünk
Fotó:
Totalcar
Kicsit izé, megilletődtünk
Fotó:
Totalcar
Attila nekifekszik az útnak
Fotó:
Totalcar
Donát, az újdonsült Mercedes-tulajdonos
Fotó:
Totalcar
Hazahoztam a 33-ast
Fotó:
Totalcar
Azért ez is egy nagyon jó kis kocsi
Fotó:
Totalcar
Logikus lenne az 1-es Punto
Fotó:
Totalcar
Még Punto kabriók is vannak ennyiért. Kötve hiszem, hogy használható állapotban lennének
Fotó:
Totalcar
Pedig vezetni, használni ezt se volt rossz
Fotó:
Totalcar
A Punto II kicsit modernebb, de betegesebb
Fotó:
Totalcar
Annyira mérhetetlenül olasz. És lassan eltűnik a Lancia név, talán nem ártana egyszer kipróbálni
Fotó:
Totalcar
Azért a Lancia mindennél aranyosabb
Fotó:
Totalcar
Valamennyi közül a legkisebb lenne az Y
Fotó:
Totalcar
Gyönyörű volt, lehetetlen letagadni. És baromi kényelmes
Fotó:
Totalcar
Ez asszem minden gondomat megoldaná egy időre. És nyilván hozna újakat
Fotó:
Totalcar
Kicsit túl öreg már a Tempra, de tud jó lenni
Fotó:
Totalcar
Jó sokat lehet pakolni a Tempra SW-be is,nem hátrány
Fotó:
Totalcar
Pedig ebből egy kombi. A legszebb autó abból a korszakból
Fotó:
Totalcar
Megfordult a 156-os is a fejemben, de öregen nagyon problémás
Fotó:
Totalcar
Egy Xantia? Nagyon szerettem ezt is, ráadásul közel sem olyan rossz, mint sokan hiszik
Fotó:
Totalcar
A Xantia kombija kisebb és azért mindenképpen problémásabb a 406-osnál
Fotó:
Totalcar
Megfordult a fejemben a 605-ös is, de mellé lenne
Fotó:
Totalcar
Ó, a 605...
Fotó:
Totalcar
Még a Volvo 850 kombi is kapufa. Az én paramétereimhez
Fotó:
Totalcar
Úgy szeretem, mint lóanya az öszvér gyerekét. Tudom, hogy milyen jó
Fotó:
Totalcar
Kissé tényleg űrlény, de iszonyú praktikus
Fotó:
Totalcar
Minden Multiplában lakik egy Mikrobi
Fotó:
Totalcar
Hatan egy akkora Golfnyi helyen
Fotó:
Totalcar
Egy ilyen, újszerű, arany Multipla szerintem még mindig érdekes
Fotó:
Totalcar
Lófejű Multipla nem kéne
Fotó:
Totalcar