Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Eladtam a Pontont is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Dezső az új helyen. Egyelőre 59 500 euróért mérik, ami sokszorosa annak, amennyiért én adtam. Ez van, üzlet az üzlet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nessy az első kareszos látogatás alkalmával
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Így fér el a váltó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nekem teljesen a helyhez illőnek tűnik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Minden találkozik, csak a kuplung munkahengert, a sebmérőspirált és a kipufogótartót kell kicserélni alulról
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Zenithek a bontandó állólámpán
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
De hiszen ezeknek a síkja teljesen stimmel...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A fedél se horpadt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szegénynek csak a hátsó részére lesz igazán szükség. Nagyjából annyi is használható belőle
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A németek és a Résitance
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezek itt teljesen fel lettek újítva
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sanya bepróbálja az első adag tőcsavart. Nem talált
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Pár pislogással később ez már a finom menetes variáció. Érdekes, közben vaksötét lett
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A luxus-stráfkocsihúzó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mögöttünk a biciklik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Parkoló Parádé, Múzeumok Éjszakája. Ugye mindenki látja a szénhidrogén-felhőt?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hurrá, Velence! i-tó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csikós család Phó-levessel a gyomorban hazaindul
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Amikor harapni lehet a céót
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csendélet Zuglóban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A francia állólámpás, amit nagyon elhoztam volna, Konkrétan innen kábé ötven méterre készültek a narancssárga kombi Focus ST-Line kombinak a behúzott fotói
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ember, némi Vanish Oxy, és lenne egy új belső terem a Nessybe...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ó, basszus, Magyarországon egy ilyen autót biztos nem támasztana le senki
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Annyira különben nem is rozsdás. Ez még ott is pénzt ér
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Klubra menet, naplementében. Valami ilyesmiről beszélek, de Nessyben ez az időjárási és világítási tényezők nélkül is megvan
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szak-, bocsánat, szagértőink egy része
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nini, megint Kareszéknál. Változik a táj feléjük is. Csak látogatóba érkeztünk, megnézni, hogy van-e szeme még az öreg havernak (miután egy drót majdnem kicsapta). Van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Először így tűnt logikusnak feltenni a hátsó szigetelést. Aztán elfordítottam 90 fokkal, úgy volt helyes
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ebben a nyílásban zajlott a délutánom-estém
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Komplikált ám az első tömítés. Utángyártott, de kirívóan jó minőség
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hajnalban, Győrnek véve az irányt, utána már Ornbau jön rögtön
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Felragasztva a hátsó csík
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bent az oldalsó szövetszegélyek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsiny konvojunk Németország felé
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hogy mi a franctól döglött be az USB-funkció a vadiúj fejegységen a kiszedés után, meg nem mondom
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Suhanás hat henger hátán, álmodozás... konkrétan az. Másoknak
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kissé kibelezve. Ha már itt tartottam, kicserélhettem volna a műszerfalat is. Csak az Budapesten maradt és még két órát hozzáadott volna az össz-művelethez. Ha nincs komplikáció
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kidobtam ezt a rohadt szigetelést. Nekem ne dunsztolja az autó alját, köszönöm. Zajt úgyse csillapít, ami ennyire vékony, csak dísznek van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Így állítod be a rejtett csavarral a hideglevegő-kallantyút, és így csavarod szét a rudazatot egyben, hogy ki tudd venni a rácsot. Van még két ferde csavar a rostélyok sarkaiban, illetve a ventilátor gombjának kihúzása után jól hozzáférhető, króm anyát is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez itt a működtető panel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Víz le
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fűtőradiátor-csonkok a jobb oldalon
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fűtőradiátor-csonk a bal oldalon. Fent meg a sztereó fűtéscsap. Az új autókon ez sok műanyagból és némi hitvány lemezből készül, az állólámpáson egy darab réz. Érdekes, nagyon ritkán megy tönkre
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ki kellett vennem a szellőző tövében is a rácsot
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Leszereltem a fűtéscsapot, részben, hogy ellenőrizzem, részben meg hogy a huzalokat kiegyengessem, megkenjem
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Régi ventilátor kivéve
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez itt a fejújított, újabbik fajta venti a Zuzánéktól. Kvázi új
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Siemens a motorja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A régi szegény, alaposan beszorult
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Beépítve az új fúvó. Mehetünk ebédelni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nessy eltéve, amíg mi eszünk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Megtaláltam a távfény-takarókat is. Így már nem töri be a Hellákat a felpattanó kavics
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Eltakarított szellőzővezérlő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A lábra levegőt irányító kallantyú bovdenje sose volt bekötve, mert a tok megtámasztására való ellendarab hiányzik. Nekem sincs, nem is emlékszem, pontosan hogy néz ki (bár sejtem), ezért gyorskötözővel oldottam meg az ügyet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Másnap reggel, eső után. Vizes a jobb padló
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Aha, itt bukik át részben a H2O
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elvásott az elefántfül gumija is. Van másik!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Úgy állnak végre a csúszkák, mint a prospektusban. És csúsznak!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hirtelen 165 forinttal megnőtt Nessy értéke. Találtam egy 50 centest
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Pakolunk, indulás haza
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt még csak alapjárunk a ház előtt, két kilométer múlva már majdnem forrt a víz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy ilyen állapotú termosztáttól ne várjon sokat az ember
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lett egy Bertone is az idén
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar