Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ideje kicserélni a szélvédőtömítést, mert ázik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ritka pillanat - a két Merga együtt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt még csak a fékkel bajlódtam
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fék megcsinálva - legalábbis csőileg
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nessy volt az egyik nagyjából problémamentes autó az idei Ornbau-túrán
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Na, melyik bírta jobban a német túrát?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Németországban valahogy mindig otthonosan mutat egy öreg Mercedes
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Idén elég nagy volt az ornbaui csapat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A jobb első kerékcsapággyal kezdtem, mert hang alapján az volt gyanús. De semmi baja nem volt az öreg zsíron kívül
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Éljen, megint Balatonon, lustálkodás, henyélés, pihi... Egy frászt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt még a régi bal első féktárcsába ment bele az új csapágy
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kareszéknál aludt két éjszakát
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A hossztartón most fedeztük fel a lemezhiányt, emiatt lett gyanús, hogy érdemes alaposabban végigütögetni az autót
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Erről a rohadásról közel két éve tudok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Máté és a drótkorong esete
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Aha, így nézett ki a padlólemez takarítás után
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A kátrány jól eltakarta az állandóan jelen levő vizet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Halad a pucolás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kábé ennyit lehetett épeszű erővel felvakarni, a többi kátrány még jól tapad
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Luk a hátsó üléstartó váz tövében
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ülsétartó váz - innen is, onnan is lukas
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Karesz már szabdalja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hoppá, az ott a műszeregység!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A hossztartó nem volt tragikus - ennél jobban is meg lett pucolva, de csak a legeleje volt rozsdás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mivel padlólemezt nem tudtunk szerezni két nap alatt, ezért a foltozás mellett döntöttünk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy új fékbetét. Ment be összesen nyolc
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fent az új tárcsa is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csapágyállítás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Máté beveri az új csapágyat az új tárcsába
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez most egy jó darabig rendben lesz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Új betétek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bella és a tengerimalacok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez már a hegesztés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy folt félkészen
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Belülről
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Oké, itt már nincs luk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tömítőanyag - én speciel ennek se vagyok nagy híve
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez az előrébb levő folt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Karesz szokik összefele az új géppel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A művész munkában
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsi átcsiszolás, fújás
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kilakatolva, passziválva, alapozva, alvázvédve
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Még épp időben visszaértem Földvárra
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lemosva. Mehet vizsgára!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar