Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez itt a Rolls csomagtartója
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez itt az állólámpás csomagtartója
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lebontottam az ajtókat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Azt a lyukat kell ledugózzál
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A Szereld Magadnál
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a függesztőgumi semmit se ér
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A berohadt dugattyú
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fújkáltam, hasztalan
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy már nem szelelő kipufogórendszer
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Levettem az alsó olajhűtő-csövet
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Alulról felfelé nézve a generátor
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez még itt a régi hűtő
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Új ékszíjak fent!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szakály Robiéknál tumultus van, de pörgetik a bizniszt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Most már egyformán töröl
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ennek a hosszával lehet beállítani, hogy mekkorát töröljön
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Van már gyári dugó is bent kettő, a másik kettő hiányzik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bent a Panavoxok. Azóta lett rájuk rács is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyáltalán nem rossz a gyertyák képe
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Megvan, honnan jön a kopogás!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
MÉG VASTAGABB KELL? Nem hiszem el
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Na, ehhez még hozzáférek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hogy ez az átok, mennyire szorul!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
És ez még egy jól hozzáférhető motor
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Gumikarikák bent
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szelepállításhoz készülődve
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Azt a hatlapfejet kell nagy erőből tolni
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Új gumikarikák a Zenith-eken
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Megszakadás, diadal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szakály Robi csak állít, csak állít...
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kikapcsolva az új rádió
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bekapcsolva az új rádió
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hajnalban, Győrnek véve az irányt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Volt azért eső is, nem sok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsiny konvojunk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mint mindig, most is volt, hogy órákig csak én voltam ébren. Endre barátom (mögöttem) és fia, Bence, balra, a sarokban az én Bálint fiam mind pihennek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nini, egy első szériás, német Celica! Csaj vezette
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Már Ornbauban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez is Ornbau
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Volt ott másik hosszú Mercedes is
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vagy négy generációval későbbi felirat van a dán hosszú fecske hátsó végén. Annyira szép, amikor egy ennyire értékes autót nem vesznek komolyan, hanem használnak, így lehet elrugaszkodni a kispolgárságtól. Én sajnos ennyire még sosem mertem, mert hogy hát
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A 126-os pompakocsi azért eléggé ott van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sárga fényszóró - Franciaország
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy korhű (AMG?, Kamei?) tuningolt Mercedes
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ornbau egyik legszebb autója
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ott volt a szakadt fecskés bácsink is. Mármint nem a fürdőgatyája szakadt (lehet, hogy az is), hanem az autója, tavaly írtam róla hosszan
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Így nézett ki kintről a csodaautó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy vadiúj 123-as belső tér
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezt a 123-ast valami 100 ezer kilométerrel árulták 9800 Euróért
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Akkor most szedjük ketté. Háda, Littner nekiveselkedik
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez akkor így egyszer csak leesik?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kettészedve!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Néhány nyálcsorgatós alkatrész
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Voltak Pontonok is!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ez a hatalmas csillag ragyogta be Bonn légterét minden régebbi fotón, szinte a város jelképe volt. Most Ornbauban van
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Páratlan éveken itt a buli központja
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mi mennyiségű gomb ebben a Mercedesben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Igen, ez volt a csodabelsejű autó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Korabeli Bosch szervizkinézetűnek öltöztetett W116-os
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az ott Michael Rohde, a piros mercis állólámpás biblia írója, kék ingben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy nagyon korai állólámpáson, egy ritka-ritka kombin mutatja be az előszériás autók jegyeit. Ez az autó a 25., 1967 júniusában készült, öt hónappal a W114/W115 széria bemutatása előtt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ős-motortér
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Sajnos a középkonzol már egy jóval későbbi szériáé, de az ajtókárpitok nagyon is a tapogatozó modellé
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hihetetlen színek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Fecske-brancs a kempingben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nem eredeti a színe, de rohadt jó
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az egyik nem Fecske, ki találja ki, melyik?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A Ponton-klub elnöke a régebbi 220-asával és a hozzá való lakókocsival
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ott a hatalmas sátor a háttérben, ez meg itt egy hatvanas évekbeli Merci kisbusz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Megy a Pink Floyd-koncert
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szállásunkon
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hazafelé, ez talán már Ausztria
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A parasztbácsinál a hangárok előtt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ebédelünk Ausztriában
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kincseim Ornbauból Egy részük az Alfához lett (rendszámkeretek, golyóhangszórók)
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy héttel később, Szentendrén
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar