Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hajnal, indulás tőlünk, még egyedül
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ködfoszlányok Tatánál - hajnalban hangulatos az indulás, főleg nyáron
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elnöki konvoj lépi át a határt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nessy, Mallorca, Kállai
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lityó patinás, befecskendezős Fecskéje
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A két műanyag lökhárítós kakukktojás. Már ezek is javában oldtimerek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy Warszawa-szagú Merci-bél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Lust und Liebe auf Reeperbahn - ez lehetett a belső szín fantázianeve a Mercedes-katalógusban
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Zoli csodálatos, Kállai-származék 230.4-ese
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Megérkeztünk! Littner Misi is boldognak látszik, pedig ő elég sztoikusan veszi a dolgokat általában
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Zászlótartó alert!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Azért negyvenet nem ehet százon!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy még büszke Rolls és egy bizakodó Kozma Zsolti
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Akkor ezt a csövet megvágjuk kicsit, kap új bilincset, jó lesz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Pánti Robi benzincsövet műt fel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Vili itt ismeri meg a külső olajozású differenciálmű fogalmát Szabi autóján
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Peti és Kozma Zsolti még csak rutinból nézegetik a Rolls motorterét
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Endre barátom pocakja tökéletes 3D-s Fityót hoz ki a pólóból
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt még 120-szal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mások is használják a veteránjukat - legalábbis Németországban. És általában gyorsabbak is voltak nálunk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Összevárjuk a csapatot
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt már csak 75-tel ment a befecskendezős Fecske
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bal lent a régi trafó, felhenköltünk egy másik ugyanolyat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
O-ó, Baross tér, nem megy tovább!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Zsolti vagy pihen, vagy azon gondolkozik, hogyan lehetne faágakkal és némi fűvel egybehegeszteni az automata citromját
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Letérünk a pályáról
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy építkezés lett egy órára az otthonunk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Művészfotó készül
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Tudósok a Vezúv kráterénél
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
És igen, már a szálláson! Mindannyian!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ornbauba érkezik a Rolls
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Első megkönnyebbülés - letudtuk az utat
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Karosszériaszerkezet-tanulmányok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csapatunk a mezőn. A kék Fecske a Mallorca, a bézs színű a korhűre csinált
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Íme, a kedvenc bácsim a kedvenc ornbaui Mercimmel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Azért valljuk be, évről-évre szarabbul néz ki
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ki látott már első rendszámtábla-világítást autón?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szabi motorterét azért elég sokan megcsodálták. Nyitva hagyta a géptetőt, hátha hagynak némi aprót benne a gazdag dajcsok
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Plecsni-hegyek egy plecsnigyűjtő autóján
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hoppá, egy igazi 500 E
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elegáns nagy-Pontonok, ezeknek darabja 50 ezer eurót ér minimum
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bálint hozzáöltözött a Fecske-kupéhoz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egészen furcsa Mercedes-furgonokat is láttunk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy állólámpás kombi, asszem egy Binz
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
El, Ornbauba végre!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A távirányítók előtti időkből származó táv-hangerőszabályzó-ekvalizer, VU-műszerekkel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy csodásan megöregedett Fecske kabrió belsőtér
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt söröspultok, padok állnak és spicces emberek szoktak mászkálni máskor
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A nagy Fecskéhez és a kupé-kabrió variánsokhoz a klub az összes beltéri faelemet legyártotta. És egy csomó minden mást
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy workshop a sok közül - itt a 108-as széria szellőzőrendszerének trükkjeit és szerelését oktatják
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy adag Mercedes a mezőn
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Már fenn állt a csáposon
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hoppá, ezt kilőtte
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bálint se lett tisztább a szervizben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Zsolti segíteni próbál, de később eltűnt a vezetőülésben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Itt még optimistán a kocsi alatt van a leeresztőtartály
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Első ATF-betöltés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mutymurutty 31,90-ért
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Doki és betege
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Azt a teknőt kell levenni, de minden csavar alól máshogyan ömlik az olaj
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Már mindenki úszik az ATF-ben
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Oké, akkor itt a bele
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Mi az az elektromos doboz benne?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szabi megmentette a tömítést
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Legalább ez az egy alkatrész már korrekt és újszerű
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A szűrő, ami csak lifegett a csavarján
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kell rá paszta, mert a parafa tömítés rég megkeményedett
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezt Király Gabi lőtte rólunk Kozma Zsoltival. Azt a címet adta a képnek: Love
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Második ATF-betöltés
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kínunkban röhögünk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Oké, indítózz, először D, aztán N, aztán R!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit füstöl a sok kifolyt olaj
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Most meg hol spriccel ez az átkozott?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Új gumicső készült
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Elvágjuk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A fémcsövet is elvágjuk és kihúzzuk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Akkor a gumicsövet hozzágyorskötözzük valami szilárd ponthoz, mert esélyt sem adhatunk arra, hogy elvágja valami
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bilincsek mennek fel
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kicsit tákolt, de egy bart kibír
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Az egyetlen jó alkatrész az autón - poénkodtak páran
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Önerőből kiállt!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szabi nem pofátlan, á, dehogy
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Diffinézésen a Fecske
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Zsolti már kicsit kevésbé aggódik. Jochen jól összekente olajjal, poénból
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Azért ezen a minőségen a német kollégák is hüledeznek
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
El innen, amíg működik!
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Bálint új pólója
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy hihetetlen Fecske-kabrió belső tér
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Eredeti AMG lenne?
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Így fér be 6,3 liternyi V8 a 109-es Merci motorterébe. Cipőkanállal
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy igazán hiteles és gyönyörű, kétszínű késői kis-Ponton
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Ezt meg mert szép
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
A találkozó örökös legszebb autója: W109 300 SEL 6.3
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Hazaér, nem ér haza? Már utolsó reggel a szállásnál
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Nagy hátsó lámpák, kiegészítő lökhárítók - ez már egy késői nagy-Fecske
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Szabi autójával igazából semmi gond nem volt
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Oké, csak 850 kilométer
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Csapatunk
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Igen, ez már Ausztria
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar