A közönséget megoszthatja, hogy a függőleges, sziláscet-rácsozat a szebb, vagy a Camry vízszintes pálcikái
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
HATALMAS. Viszont a motorválasztékot böngészve senkinek sem fogja ledobni az agya az ékszíjat
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Akármilyen vicces, de a túlsó autó egy Lexus LS500h, az innenső meg egy ES300h. Érdemes megnézni alaposabban, mi a vizuális trükk
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Lehet nem szeretni a Lexus kezelőrendszert, de minőségben bőven a Camry fölött van
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Érzésre minden ugyanott van, de marhára nem ugyanolyan mégsem, mint a Toyota névvel árult autó
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A hely mérete ekvivalen
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ha már választani kell, inkább ez
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A középkonzol részletgazdagabb, minőségibb hatású
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Erősen japano-amerikai
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Mark Levinson hifi sincs a Toyotában
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez mondjunk Auris szint, egy gazdag embernek fussa már egynél több rácsra
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar