A mobilzáció jövőjéről folyó előadás nézettsége a hazai NB I.-es meccsekét és alulmúlta
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
És íme a repülő autó!!! Ja nem, csak egy kurva nagy drón
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
De ott a kép, hogy mit kell gondolni. Nem tudom, mit képzel az emberiség, de már egy közepes méretű drón sem csendes, mi lenne a városokban, ha ilyenekkel járnánk?
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ja, és hát a szomorú valóság, keményhabból előadba
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
- Jean-Luc, csináljatok egy dobozt a szalonra! Legyen ez a jövő járműve, ilyen futurisztikus izé, tudod...
- De ez mégis csak egy autószalon!
- Jól van baszki, akkor legyen kereke is!
(Elkapott memo a Renault 2018-as részvételét előkészítő értekezletéről)
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ő pedig a másik repülő autó! Eláruljam, hogyan repül? Egy gigantikus paplanernyővel
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az egész kis gyösz 350 kiló, persze speciális jogsi kell hozzá, és vagy 50 méter a felszálláshoz. Vagyis nem az van, hogy meguntad a dugót, és hopp, már repül is
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Szinte rendes autónak tűnik, de nagyon alacsony a bochumi Blue.Cruiser napelemes villanyautó, szerintem maximum egy méter magas volt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Bridgestone World Solar Challenge második helyezettje. A verseny 3000 kilométeres, Darwinból Adelaide-be mennek, és nincs felhős idő
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az LPG még mindig népszerű a franciáknál, de csak relatíve. Mondjuk itt lehet gyárilag LPG-s autót venni a francia márkáknál
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Smart egyik ötlete a soha nem gyártandó kabrió volt, ami a régi Smart Speedsterre emlékeztet, amit valóban gyártottak. Amúgy a Smart 2020-tól csal elektromos autókat árul Európában
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Smart másik ötlete az emelőkosaras Smart, ami valójában egy bazi nagy, zárt szelvény alváz miatt nem rogyik össze
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
És íme, az EU CO2-szabályozásának leginkább megfelelő jármű
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az önvezető shuttle a kiállítási területen. Egy Ikarusnál jobb, bár csak párszemélyes
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kedvencem, olyan, mintha nem készült volna időre. Persze ez csak az alumínium kaszni promója
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Messziről egészen robogószerű ez az "eredeti francia márka", az Easy Watts által kínált kínai villanyrobogó. Állítólag 190 km-t tesz meg egy töltéssel és 120 a végsebessége
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Azért a 6,5-8 ezer eurós ár már kevésbé csábító, pedig ideális városi jármű lehetne
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
És íme, a CSODA
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Aki már hegesztett 2 másodpercnél hosszabb ideig, az érzi, miért került be ez a kép. Egy Tesco saját márkás biciklit is igényesebben csinálnak meg
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Tényleg csak erős idegzetűeknek.
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ez viszont egy Ducati villanybicaj
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A kis kínaiak elég pofátlanul koppintották le a Honda MSX-et, de ki fog ezen meglepődni. Ja, ez is elektromos persze
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Budapesten hasonló villanyrobogókat bérelhetnek a másnapos brit turisták. Az ára 1500 euró környékén van, mindenféle támogatással
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Itt pedig a valahonnan máshonnan koppintott, összecsukható mini-villanyrobesz
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar