Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
Éjszakára a fényárban úszó Garcillac is megtalálta méltó helyét az Aeropark dinoszauruszai közt.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
Ahogy a látogatók közt, úgy a kiállítók soraiban is éppúgy felbukkantak a legkisebbek, mint azok, akik egy kicsit nagyobbra nőttek.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
Az utolsó mohikánok közt az ikerlámpás 520-as vajszívű gazdája még akkor is autóztatott, amikor a legtöbben már nem retúrjeggyel távoztak a parkolóból. A veterán technika jól bírta az egész estés programot, mindössze egy gyors fényszóróráolvasást kért a b
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
A tűzoltó-T1-es már kicsit szűkebb marokkal mérte az üléseket, de a jókedv itt is garantált volt.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
A rosszmájúaknak feltűnhet, hogy ez már a második nyitott géptetős francia autó, a látszat azonban csal: Olivér R16-osa viszont köszöni, jól van, és bár most a vendégparkolóban foglalt helyet, a notórius Múzeumok Éjszakájára járók korábban már vele is kör
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
Az E28 volt az utolsó epedás üléses 5-ös széria, így a ballonos gumik, a mai szemmel puha futómű és a ringató fotelek nagyon távol helyezték a jóval feszesebb és fiatalabb utódoktól az egyébként kiváló bőrben lévő öreg cápát.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
Nehéz elengedni egy ennyire kedves tárgy kezét, így újra Figaro, most épp bentről. Bőrülés, keret nélküli ablak, klíma és vászontető: aki kedvet kapott, nem muszáj Japánig mennie, az angoloknál is egészen népszerű a típus.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
A T2-es Transporter nem küzdött férőhely-problémákkal, a faros Ikarus után ő tudott egyszerre a legtöbb utas arcára vigyort rajzolni az este.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
A Csikós család teljes létszámmal volt jelen a rendezvényen: odabent Kati és a srácok terjesztették az igét a nem-lehet-belőle-eleget-nyomtatni-könyv formájában a simogatnivaló Alfa Junior mellett, míg kint Zsolt hajtotta megállás nélkül Nessyt, a sorhato
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
Egy türkizmetál 190-es Mercivel furikázva én is testközelből átélhettem, mennyire jó hangulatú társaság gyűlt össze szombat este a placcon. Ezer köszi mindenkinek, aki a Sierra Cosworth és a HF Integrale közt egy ilyen lassúcska csettegőre is rákívánt!
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
Akit a négy keréknél jobban mozgat a propeller, annak is bőven tartogatott látnivalót az Aeropark: az öreg MALÉV-gépek ajtaja mindenki előtt nyitva állt.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
Ha egy öreg Rolls tornyosul fölénk, néha eleresztünk egy-két gyanakvó pillantást, miközben gyorsan menekülőre fogjuk. Pedig odabent utánozhatatlan hangulat vár, no meg a valódi, vaskos bőr és fa illatának bódító elegye.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
Hidrós Citroen motorterébe kukkantani mindig izgalmas a technika iránt érdeklődőknek; hát még ha mindezt stílusosan, égbe emelt szervizállásban tehetik!
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
Az E21-es kiscápának már az utódja is legendává érett; aki a hétvégén testközelből hallotta a gyönyörűen duruzsoló sorhatot, annak már nem kell elmondani, hogy miért.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
Míg kint az olvasók csinálták az élménytaxit, addig odabent a reptéri Ezerkecske karikázott állandó teltházas gyereksereggel.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
Nem volt feltétel, hogy a kiállított autóknak még nagyanyáink is csókolommal köszönhessenek. A legmókásabb Smart az utolsó simítások jegyében egyszerre fürdött felnitisztítóban és a lemenő nap fényében.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
Különösen érdekes ma a tulajdonosváltáson átesett Opelnek arra a szépemlékű korszakára gondolni, amikor a németek V8-as cirkálókat és ilyen apró GT-ket sem voltak restek az utakra szabadítani.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
Piros legendából nem volt hiány, a Porsche ráadásul kerek évfordulót ünnepelt a hétvégén. A 944-es mellett a kistestvér 924 és az ikon 911 több korosztálya is tiszteletét tette.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
A patinás 400-as Vespában méltó kihívóra talált a Nissan Figaro a cukiságversenyben; bár a köztük lévő korkülönbség miatt utóbbi jóllakott napközisnek hat a pöttöm olasz mellett.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
Garcia és ’79-es Lolitája mostanra elmaradhatatlan kellékei a Parkoló Parádéknak. A rendezvény kifejezetten barátságos hangulatban telt, így mindenkit megnyugtatunk: a kép nem a hathullás csomagtartó rendeltetésszerű használatát örökíti meg.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
A Nissan Figaro még 30 sincs, de első blikkre a dupláját is elhinnénk neki. A négyüléses retrogombóc kortól és nemtől függetlenül csalogatta a tekinteteket a hétvégén.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar
A legendás Lancia Delta HF Integrale a maga nyers brutalitásával épp a másik végletet képviseli. Akit nem ijesztett meg kívülről, annak az elképesztő menéssel és a hozzá tartozó hangélménnyel odabent fagyasztotta az arcára a vigyort.
Fotó:
Laskovics Koppany / Totalcar