A vezetőszál fény alatt, felül integrált áramkör is van, ami nehezíti a javítást
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Egy pixelhibás A6 műszerfal
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Csíkokban kezd haldokolni a kijelző
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Előtérben a vezetőszálra tett IC, ami olcsóbb és könnyebb...
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Az E39-es óracsoport-panelja közelebbről
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
BMW fedélzeti egységek sorakoznak
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Egy Peugeot 407-es kijelzője
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Két vezetőszál, két IC, dupla szívás
Fotó:
Macsuga János / Totalcar