hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
390 milliméter átmérőjű első tárcsák és hatdugattyús féknyergek járnak a Cayenne Coupé S-hez
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Imádom ezt a barna belsőt
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Alaphelyzetben is több mint 600 liter a Coupék csomagtere, bár így is jóval kisebb mint a sima Cayenneké
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Hátul is kétzónás a klíma
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Tipikus Porsche-belsőtér: karakteres, hagyományos és funkcionális
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
A nyolcfokozatú Tiptronic S-váltó választókarja köré rakták a menetbeállítások érintőgombjait
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Egy ultrabook képernyőméretét kapta a központi kijelző. A 12 colos panel fullhd felbontású
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Stopper
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
A kis tekerőgomb hozza a bugit, ezzel lehet motor- és váltóprogramot váltani
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Lötyögősen beférek magam mögé: hatalmas a fejtér, bőséges a lábtér
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Aki középre ül az megszívta
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Lehet, hogy leszárad a kezem, amiért ezt leírtam de hatalmas élmény a Cayenne Coupét hegyi szerpentinen hajtani
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Két méter széles
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
A hátsó szárnyat kézi vezérléssel is ki lehet nyitni, de amúgy 90 km/h fölött felemelkedik és 60 km/h alatt visszasimul az autó csomagtérajtajába
Fotó:
Zách Dániel / Totalcar
✖