Antinak sokat köszönhetek, a Nagy Punto-mentó nap során irgalmatlan nagy segítség volt
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A szerző épp a töketlen helyzetű csavarral vív, hogy a lökhárítót félig leszedve végül kiférjen a lámpatest
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Aki nem értené, miért nem jött ki foton a bevakult polikarbonáton
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Kicsit kellemetlen volt, de az anyuka és a gyermek is jól van
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ködlámpa-átszerelés: a bontós példányban nem volt, de három csavar az egész
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A váltógomb (balra) és a ragasztópisztoly (jobbra)
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Az ábra felnagyítva mutatja a kerekek geometriáját. Állítás előtt nagyon csámpás volt, hiszen a futóműjavítás előtt el lett tekergetve az összetartás. A bal hátsó kerékre még visszatérünk
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A költségdiagram mutatja az aktuális állást. A vízszintes szakasz azt mutatja, ahol nem történt költés - vagy mert még nem történt meg, vagy nem is kellett. Az is hozzátartozik, hogy az átírás költségeit is beszámolom, tehát a piaci árakhoz így érdemes ha
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A nagy Puntó-mentő nap végén az állás: új olaj a motorban-váltóban, utóbbi már nem szivárog, újak a lengőkarok és az alsó motortartó
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Netán falsot szív? Ez így széhúzva látszik, de amúgy nem
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Gyorsjavítás: a megfejtés egy bringabelső
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Fotó:
Papp Tibor / Totalcar