Alstom Coradia iLint: mezei dízelmotorovonat is lehetne, de hidrogén hajtotta üzemanyagcella viszi előre
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A beltérben kizárólag a huzatok és a kijelzők utalnak a különlegességre
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Összehozták a két hidrogénjárművet egy fotóra
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Egy vasúti kerékpár mögül kellő biztonsággal lehet ránézni a Miraira
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Tetőre rakták a hidrogénhajtás lényegi részét: az üzemanyagcellát és a hidrogéntartályokat
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Az iLint teteje mellett Stefan Schrank mesél a hajtásról
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Térképen a 800 kilométeres út
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Kinézetre nincs nagy különbség a benzin vagy gázolaj kúthoz képest
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Egy határozott mozdulat, és néhány pillanat múlva már tölt is a rendszer
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
9,5 euró a hidrogéngáz kilója
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ezt a formát inkább jobb nem megszokni
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Ez viszont egy jó szín
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A közösségi autózást a telekocsizással mixelő Clevershuttle már egy kisebb sereg Mirait használ
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Vannak apró részletek, amik igazán szépek és látni rajtuk a rengeteg mérnöki munkát - csak sokáig kell keresni
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
154 lóerő a tüzelőanyag-cellás rendszer teljesítménye
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A 18 kilométeres Nagy-Balt híd. Áthaladásonként 50 percet spórol a közlekedőknek
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A beltér sokkal kellemesebb, jó minõségűek az anyagok is
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A Biocat dániai metanizáló üzeme. A hidrogén előállítás egyik jövőjét jelenti ez a létesítmény
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
A semmibe vezet a grafika
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
Sejteni lehet, hogy mik jártak itt
Fotó:
Macsuga János / Totalcar
400 körüli a hatótáv telitankkal
Fotó:
Macsuga János / Totalcar