Gyorsan nem igazán, de finom nagy tud kapcsolgatni a hétfokozatú, duplakuplungos váltó
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Szépen szól a 10 hangszórós Canton hifirendszer – 116 ezer forintért
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Feláras a félbőr üléshuzat – 233 ezer. Nagyon kényelmes a fotel
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Egyszerű, letisztult és analóg műszerfal – az egyik pont, ahol az Skoda okosan spórol, hogy nem TFT kijelzős
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Az anyagminőség csak deréktól lefelé spórolós – ott meg már nem fáj
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Bőven van hely a Karoq-ban, nem csak gyereküléseknek
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Nincs sok vakkapcsoló, de ami a tesztautóban benne volt, majdnem minden tétel opció
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
A LED-es hangulatvilágítás fénye zavaróan hideg
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Kihuzatva zajos a TDI motor, cserében 6 liter körüli fogyasztással el lehet vele járni
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Nem látszik, de octaviai értelemben tágas a csomagtér, 521/1630 literes
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Kampók, akasztók, 12 voltos aljzat és zseblámpa: praktikus részletek a csomagtérben is
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
A csomagtérajtóval együtt nyílik fel a kalaptartó
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
A korszellem nem éppen dízelpárti, hiába erős és takarékos ez a motor, inkább a TSI ajánlott
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Tízmillió forint körüli vételár egy Skodáért, és nem igazán sokalljuk
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Feláras tétel a 18 collos felni, a rugózást nem rontja el
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
334 ezer forintért kapható LED-es fényszóró is
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
A Yeti után sokkal kevésbé szerethető, de kevésbé is megosztó a forma
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Nagyobbnak tűnik, de a Karoq egy közepes méretű SUV
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Teljes értékű családi autó, de nem terepjáró
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Hosszú távon is kényelmes utazóautó a Karoq
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar
Puhább rugózás, nagyobb kanyardőlés. Aki szeret dinamikusan autózni, a testvérmodell Seat Acetát jobban fogja szeretni
Fotó:
Tóth Zoltán / Totalcar