Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Középszürke - ennél csak extrémebb színei vannak :DD
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Szépen faragott tepsi 1,6 tonna körül
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Hopp: a lámpatest elérte a hűtőrácsot!
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A radaros tempomat érzékelője
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ledes csík lett a ködlámpa
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
AZ emberiség előbb hal ki, mint a cápauszony-antenna
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Ez a géptetőél nekem kicsit sok, bár értem, mire gondolt a művész
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A nagy felirat is az Auditól szivárgott át
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Klever jégkaparó
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A holltérfigyelő átköltözött a tükörlapból a házba
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Menőbb lenne, ha Audit vetítene
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Maradt az analóg műszerfal, külön LCD-vel
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Rendes gombok helyett virtuális zongoralakk
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Szép az utasoldal
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
AZ ülések szokás szerint tökéletesek
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Matt műanyag helyett zongoralakk
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Jó a hétgangos DSG, bár a dízel így is lomha
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A baloldali esernyőt még nem lopták ki
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Mostantól külön blokkolhatjuk a hátsó ablakokat
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A főnök a hátsó ülésről nyomoríthatja a gorillát
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Tempomatkar balra lent
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
A feleslegesen sok hely minősített esete
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Dúskálunk a kampókban, Jefe!
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
625/1760 liter
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Kivehető csomagtérvilágítás
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Nem új a 190 lovas 2,0 TDI, de jó lesz ez még
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
190 ló 3500-as fordulaton, 400 Nm 1900-tól
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
8,4 a 0-100, 230 a végsebesség
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar