Nem túl karakteres, de jó kiállású
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Kapott mindenféle műanyagokat, hogy robusztusabbnak tűnjön
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Hasmagassága 22 centiméter, első terepszöge 19,7, hátsó 31,5 fokos
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Ha az emblémát letakarnám, nehéz lenne megmondani, mi is ez valójában
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Egész nagynak tűnik, de nem is kicsi: közel 4,5 méter
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Csak összkerékhajtással kapható, és tényleg nem kell vele megijedni a könnyebb tereptől
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Hátulról is jól mutat, de itt sincs ötletparádé
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Ilyen ezüst betéteket kapott a két lökhárító és a két küszöb is
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Egy pici szpojler hátul, meg a cápauszony
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Ha szállítani akarunk, a tetősínnek nagy hasznát vehetjük,...
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
...a csomagtartó ugyanis nem túl nagy. 380 liter alapból, amúgy 1310-ig bővíthető. Napfénytetős kivitelnél 1290-ig
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Kényelmes, fűthető ülések elöl
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Elegendő a hely hátul is
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A középkonzol kicsit csúnyácska, de ettől eltekintve kellemes a beltér, mind formáiban, mind anyagaiban
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A bőrkormány fogása kicsit műbőrös-műanyagos
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
A kilincs köré is jutott egy kis karbonmintás betét
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar
Fotó:
Lendvai Zsolt / Totalcar