Szépnek hazudott Audik

Álomkocsi? Korántsem. Azonban ebben az árkategóriában, korcsoportban jó döntés. Ha nem volt törve-bántva, akkor sokáig bírja rozsda nélkül, a hibastatisztikában jó helyezett volt, fiús jelenség, és nem avult a formavilága

Fotó:

Az alapkormány is van bőrösben, kétféle varrásmintával is

Fotó:

A csodaszépnek ígért keveset futott egyhatos ilyenekkel volt tele

Fotó:

A sebességmérő alatt a check-gombbal végigfuttatható egy hibakeresés, a kis villáskulcs megnyomására meg kiírja mennyi idő és km van még a szervizig

Fotó:

A német papírok olvasását érdemes megtanulni ma egy autóvásárlós itthoni kalandhoz is

Fotó:

A könyöklő fedele egy érzékeny pont. Csak a V6-osnak nem volt törött

Fotó:

Sajnos Jürgenék java hátra nem rendelt elektromos ablakot. A kínálat 80 százalékában itt tekergetni kell

Fotó:

Bár még olyan sokat nem néztem meg, de csak egynek lógott a tetőkárpitja. Persze az eladó ezt nem írta a hirdetésben, viszont bizonygatta, hogy mindegyiknek lóg. De nem

Fotó:

A harmadik autó sárvédője nézett így ki, amellyel mentem egy próbát

Fotó:

Rákerestem az e-bay-en. Itt adják el a németbe maradt szervizkönyveket

Fotó:

Új szokás ez vagy mi? Mindből kiszedik a szőnyegeket. Segíti az eladást? Vagy gyűjtik?

Fotó:

Az Audi A4 B6 első körbefuttatott tesztautója egy fekete 4 ajtós kétliteres benzines volt. Nyomatéktalannak éreztem, de nagyon kultúr volt

Fotó: