A fekete betét nélkül kicsit sivár lenne
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem türhő, szép
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem kamu, ugyan, iszonyatos meleg jön belőle
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Igen, az egész panel nyílik
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A beltér szép, de nem átütő
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Rendes, hatalmas fül, de a kormányoszlopon, ahol a legjobb helyen van az akció szempontjából
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez viszont kicsit méltatlan
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Bezony, a bordák már karcolják a hátsó kereket
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Sikerül újra feltalálni az Aston-formát, csak el ne koptassák megint
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Őrületes hangok törnek elő innen
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A kacsafarok minden sportautónak jól áll
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Rengeteg könnyfém, annál is több forgáspont
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Jön, azt' megural
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A narancs jót tesz a betérének
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Igen, ez a váltó
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A Mercedestől jön a tapipad is
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Szokatlan módon a középkonzolon vannak az ülés kramancai
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Határoló csavar, amely határol
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
a fényképezőgép a panorámakamerát hoza be
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ide úgyis csak egy fogkefe jön, meg a bankkártya
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ha leszedjük a burkolatokat, ez is Merci, akárcsak a fedélzeti rendszer
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Imádom!
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar