Tannistest 2018: Hyundai Santa Fe | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Talán a Santa Fének áll a legjobban az új Hyundai-féle corporate identity, azaz márkaarculat
Középméretű SUV, RAV-4, BMW X3, Volvo XC60 meg ilyenek
Ma már minden autógyártó a metálpirost erőlteti?
Innen inkább terepjárós, mint szabadidőautós
2012-ben mutatták be az előzőt, ez pont hat évre jött
A diffúzorutánzatot nem hagyták volna le. Már kell a szemnek...
Ledes, de ez már illik is
Érdekes megoldás a króm egy kicsit sárba szánt autón
Mély ködlámpagödrök
Homorításban a húzókilincsek
Bevált 2,2-es Hyundai-Kia dízel
Alapvetően igényes, de nem prémium
Led itt is
Cápauszony-antenna
Ez itt túlkomplikált
Sokszögű ablakvonal
Naná hogy adblue-s
Már a Santa Fén is 19-esek a kerekek
Motoros nyitás-csukás. Próbáltam a láblengetést, de nekem nem működött
Óriási panorámatető, s már majdnem hétszemélyes. De csak majdnem, igazából bő 5+2-es
Eltehető roló
Mi szem-szájnak-csomagnak ingere
Leborított leghátsó sorral 547 literes. A sima ötüléses kivitel ilyenkor 625-öt tud
Krell hifi - és ez elég jól szól
Max. 1,7 köbméteres
Elöl tágas, hát persze
Nemcsak 12 egyen-, de 230 volt váltóáram is van hátul
Ebben is kicsit túl sok a fekete
Sávelhagyásfigyelő, holttérfigyelő mind van. Ja, nem mellesleg zárható a középső osztómű
Nyolccolos
Nem egy stílusbravúr, de legalább jól használható
Adtak rolót oldalra is, kisgyerekesek, nagyszülősösök nagyra értékelik majd
Jópofa a hangszórórács az ajtókban
Ez igényes: hétcolos folyadékkristályos kijelző a műszeregységben
A Hyundai saját fejlesztésű, pöttyet lassú, de nagyon finom nyolcgangos automatája
Flepnivel is lehet váltani
Iránytű a tükörben
Korrekt kesztyűtartó, felette polc
Ülés-mindenezés
Egyre jobban eldolgozzák ezt a sarkot a koreaiak
Itt azért még mindig túl sokféle módon találkoznak a rétegek
Magas, de 1,9 tonnához illik is annak lennie
Az eleje hátracsúszik
Gomborgia a tetőben
9,3 s alatt van százon, ami egy ekkora dögnek nem rossz
205 km/h a végsebessége
Kulturált
Beszállni ebbe se könnyű. Ülést billenteni pedig még kellemetlenebb
A jobb egy támláján a hátul ülők is állítgathatják az előttük csücsülőt
✖