Talán a ma kapható legbarátságosabb BMW
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Légcsatornák mindenütt
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az eleje nem csomagtartó, hűtők vannak ott és egy villanymotor
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A két púp minden autónak jól áll vagy 50 éve
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A tető hiánya teszi extrémmé
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Így olyan, mint egy nyuszi
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Imádom!
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ott az alsó csatorna
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem alacsony, egész komoly rámpákon felhajt
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Mint egy nagy S betű
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A szélterelő nem sokat ér
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Kár, hogy ezt az elemet eldugták, nagyon szép
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Csukott tetővel sem rossz, de nyitva az igazi
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Látják? A küszön és a kardánalagút tartja össze az autó elejét és hátulját
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ezen dolgozni kellett egy darabig, mert az aerodinamika miatt rendesen befűtötte az utasteret az innen érkező forró levegő
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
minden szénszál
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Mindig elcseszem, hogy ne nézzek bele
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Azért ez nem egy nagy durranás, pláne az i3-hoz képest
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Kerámia a gomb felülete
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Inkább kényelmes, mint sportos
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ennek kell elférnie, nem többnek
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar