Nagy, persze, mekkora lenne?
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Újra elkezdtek előre dőlni a vesék. Meg nőnek, mint a gomba eső után.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez egy nagyon durva dolog.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Elzárja a lamellákat, amíg nem elég meleg a motor.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A kép nem adja vissza, hogy milyen iszonyat nagy a fék
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Kiállás, na, az van
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A füst króm nagyon jól néz ki, bár a tükör már-már otromba
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A kék X a lézer fényszóró imsertetőjele
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Van benne M sport diffi
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
4 turbó, 750 newtonméter, 400 ló. Van kérdés?
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Egész szépen dörmög, de ehhez is kell az M részleg
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
A légbeömlő kamu, a fék nem.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez a törés kell, nélküle unalmasan hatalmas lenne a felület.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ennyi, nem lehet konfigurálni, csak a navit teszi ki. Szerencsére a HUD tud mindent.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ezekkel a kezelőpanelekkel vigyázni kell, a korai darabok problémásak.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nem. Kötelező. Megvenni.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Otthonos hely ez, de például a műszerfal varrása lehetne szebb is.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Jó fogású kormány.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ez jár a hátsó utasoknak, a tolóajtó mögött a monitor konzolja.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Szerencsére maradt sok-sok analóg gomb.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Az ülésekbe nem lehet belekötni.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ja, de: fogja a nadrág.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Miért van az,
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Hogy a hangerő szabályzó és a számok közt léptető gomb ellentétes oldalon van? Hol a logika?
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Nekem ez a fa kicsit sok.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Ahogy a csillár is.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
600 ezer forint a panoráma tető.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Itt szabályozható a futómű magassága
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Immáron az alsó is elektromos
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar
Le lehet engedni, hogy ne kelljen magasra emelni a krumplis zsákot.
Fotó:
Sturcz Antal / Totalcar